[发明专利]一种铁路客车不锈钢螺栓的电控扭力紧固方法以及电钻

说明书

本发明提供了一种铁路客车不锈钢螺栓的电控扭力紧固方法以及电钻，其包括：获取待紧固螺栓/螺母预设的所需要达到的目标扭力值、用于旋紧所述待紧固螺栓/螺母的电钻从启动直至扭矩达到所述目标扭力值所经历的第一时间以及所述电钻的响应时间；对所述第一时间以及所述响应时间进行分析，生成控制所述电钻进行转动的控制时间；根据所述控制时间，生成在时间上与所述控制时间相同的控制信号。通过电钻的实时扭力值以及目标扭力值进行分析，将电钻滞后时间信息所引起的误差消除，提高紧固螺栓的扭力值精度。

技术领域

本发明涉及螺栓紧固控制技术领域，尤其涉及一种铁路客车不锈钢螺栓的电控扭力紧固方法以及电钻。

背景技术

在现有技术中，铁路客车中电子排风阀的螺栓紧固工作通过使用扭力扳手手动紧固。电子排风阀上的螺栓间距小，并且紧固空间小，使得手动紧固螺栓的工作难度较大，劳动强度较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种铁路客车不锈钢螺栓的电控扭力紧固方法以及电钻。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种铁路客车制动配件不锈钢螺栓的电控扭力紧固方法，其包括：

获取待紧固螺栓/螺母预设的所需要达到的目标扭力值、用于旋紧所述待紧固螺栓/螺母的电钻从启动直至扭矩达到所述目标扭力值所经历的第一时间以及所述电钻的响应时间；

对所述第一时间以及所述响应时间进行分析，生成控制所述电钻进行转动的控制时间；

根据所述控制时间，生成在时间上与所述控制时间相同的控制信号。

本发明的有益效果是：通过对所述第一时间以及所述响应时间进行分析，将电钻到达目标扭矩至电钻接收到反馈信号停止转动之间存在的时间差消除，消除电钻紧固螺栓时的实际扭力值和目标扭力值之间的偏差，提高紧固螺栓的扭力值精度，防止电钻过度旋转而损坏螺栓。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述根据所述控制时间，生成在时间上与所述控制时间相同的控制信号的步骤，,包括：

根据所述控制时间，生成时间长度与所述控制时间长度相同的脉冲信号；

根据所述脉冲信号，控制用于旋紧所述待紧固螺栓/螺母的电钻进行紧固工作。

采用上述进一步方案的有益效果是：实时检测电钻的实际扭力值，当电钻的实际扭力值与目标扭力值相同时，控制电钻停止转动，使得螺栓的扭力符合目标扭力值的标准。

进一步地，通过下述公式计算所述控制时间：

T_控＝T_S-ΔT，

其中，T_控为控制时间，T_S为第一时间，ΔT为电钻的响应时间。

进一步地，获取所述电钻的响应时间的步骤包括：

获取所述电钻从启动直至扭矩达到所述目标扭力值所经历的第二时间、以及所述电钻从启动直至达到目标扭矩后传感器反馈信号给电钻使电钻停止驱动所经历的第三时间；

对所述第二时间以及所述第三时间进行分析，生成所述电钻的响应时间。

进一步地，通过下述公式计算所述电钻的响应时间：

ΔT＝t₂-t₁，

其中，ΔT为电钻的响应时间，t₂为第三时间，t₁为第二时间。

进一步地，所述电钻的响应时间为多次测得的之后时间的平均值。