[发明专利]后负载携带架

说明书

后负载携带架安装在机动车辆上，具有携带架框架，框架具有连接装置以紧固到车辆侧上的拖车栓钩，连接装置包括：基体；上和下夹紧元件，其间形成用于拖车栓钩的连接头的接受器，能相对于彼此移位；致动装置，联接到夹紧元件以使其相对于彼此在插入位置与保持位置之间移位，在插入位置中下夹紧元件被移动分开使得连接装置能放在连接头上或从连接头移除，在保持位置中夹紧元件固定地包围接受器中的连接头。致动装置包括引导元件以接收和引导上夹紧元件，引导元件联接到致动装置使引导元件能朝向或离开下夹紧元件竖直移位，在上夹紧元件与引导元件之间设置弹簧装置以便安装上夹紧元件使上夹紧元件能抵抗弹簧装置的恢复力而相对于引导元件弹性移位。

技术领域

本发明涉及一种用于安装在机动车辆上的后负载携带架，该后负载携带架具有携带架框架，所述携带架框架具有用于附接到车辆侧上的拖车栓钩的连接装置，该连接装置包括：基体；上夹紧元件和下夹紧元件，所述上夹紧元件和下夹紧元件被布置为一个在另一个上方，所述上夹紧元件和所述下夹紧元件在它们之间形成用于所述拖车栓钩的连接头的接受器，并且所述上夹紧元件和下夹紧元件能够相对于彼此移位；以及致动装置，该致动装置联接到这些夹紧元件以便使它们相对于彼此在插入位置与保持位置之间移位，在该插入位置中这些夹紧元件被移动分开，使得该连接装置能够被放置在该连接头上或者从该连接头移除，在该保持位置中这些夹紧元件以固定方式包围位于该接受器中的连接头。

背景技术

用于后安装在诸如汽车这样的机动车辆上的后负载携带架常常用于运输自行车。通常，这样的负载携带架包括携带架框架，例如，用于接收自行车的车轮的型轨附接或者能够被附接到该携带架框架，并且在其前端处包括连接装置，借助于该连接装置能够将负载携带架摩擦地附接到常规拖车栓钩的连接头。

从DE 2007 026 375 B3已知了一种用于这样的负载携带架的连接装置。此装置包括连接到携带架框架的基体，上夹紧元件被固定在该基体上。上夹紧元件被设计用于在拖车栓钩的连接头的球形部分的顶部处接触。已知的后负载携带架进一步包括下夹紧元件，该下夹紧元件具有凹部，该凹部朝向其前侧敞开以将连接装置放置在拖车栓钩的连接头上。由挤压型材件制成的下夹紧元件经由致动装置以可移动的方式布置在插入位置与保持位置之间，在该插入位置中下夹紧元件离上夹紧元件如此远以至于连接装置能够被放置在连接头上或者从连接头移除，在该保持位置中夹紧元件以固定方式围绕连接头接合。

致动装置包括在基体上枢转的杆。在致动杆上，在基体的两侧上彼此相反的两个弹簧元件被安装成其上端部分偏心于致动杆的旋转轴线。这些弹簧具有C形基本形状并且在其下端处连接到下夹紧元件。由弹簧元件产生的弹簧力使得能够将所述两个夹紧元件抵靠着位于接受器中的连接头夹紧在其保持位置中。

尽管具有这样的连接装置的后负载携带架已经在实践中证明了它本身，但是致动装置的机构相对复杂仍然被认为是不利的。若干力偏转经由致动杆在下夹紧元件与基体之间进行。此外，可能难以通过弹簧元件围绕杆的枢转轴线的旋转运动来施加限定的夹紧力。此外，还能够被看作是不利的是，C形弹簧元件位于基体外部并且可能被外部机械影响损坏。在C形弹簧元件断裂的情况下，负载携带架完全从拖车栓钩松开，因为下夹紧元件仅经由弹簧元件连接到基体。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种具有替代的连接装置的后负载携带架，该连接装置特别地避免了前述缺点，并且使得到机动车辆的拖车栓钩的安全且快速的附接成为可能。

在上面提及的类型的后负载携带架中解决此任务在于：所述致动装置进一步包括引导元件，所述引导元件用于接收和引导所述上夹紧元件，所述引导元件被联接到所述致动装置，使得所述引导元件能够朝向或离开所述下夹紧元件特别是竖直地移位，并且在所述上夹紧元件与所述引导元件之间设置弹簧装置，以便安装所述上夹紧元件，使得所述上夹紧元件能够抵抗所述弹簧装置产生的恢复力而相对于所述引导元件弹性地移位。