[发明专利]适用于隧道的钢拱架节段的卡扣式连接装置及其安装方法在审
申请号: | 201910715117.0 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110486056A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 郑国平;吴可垚;杨海斌;应滕勇 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | E21D11/24 | 分类号: | E21D11/24 |
代理公司: | 33241 杭州斯可睿专利事务所有限公司 | 代理人: | 王利强<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 310014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢拱 链铰 连接钢板 钢拱架 扣式连接装置 合叶式 节段 两段 隧道 卡扣式连接 工作效率 正整数 转动 | ||
1.一种适用于隧道的钢拱架节段的卡扣式连接装置,所述钢拱架分为n段钢拱,其中,n为不小于2的正整数,其特征在于,所述的n段钢拱中,相邻两段钢拱通过一个合叶式链铰连接起来,所述的合叶式链铰包括位于端部的一根链铰轴以及连接所述链铰轴并可分别绕其转动的两块连接钢板,所述的两块连接钢板还分别固定在相邻的两段钢拱的端面;两块连接钢板之间卡扣式连接。
2.如权利要求1所述的适用于隧道的钢拱架节段的卡扣式连接装置,其特征在于,其中一块连接钢板上开有扣位,另一块连接钢板上设有卡扣头部,所述扣位与所述卡扣头部配合。
3.如权利要求2所述的适用于隧道的钢拱架节段的卡扣式连接装置,其特征在于,所述卡位和卡扣头部为至少两组以上。
4.如权利要求1~3之一所述的适用于隧道的钢拱架节段的卡扣式连接装置,其特征在于,所述合叶式链铰的链铰轴位于钢拱架的内侧,并满足链铰轴垂直于隧道开挖面。
5.一种如权利要求1所述的适用于隧道的钢拱架节段的卡扣式连接装置的安装方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
(1)取多段钢拱采用合叶式链铰依次连接组成整体,然后完全折叠运送至拱底;
(2)使用伸缩臂作业车托举钢拱架的顶部,并将折叠的钢拱架架设于设计位置,然后自动展开;
(3)钢拱架架设定位后,将新架设的钢拱架的拱脚与之前固定安装好的钢拱架的拱脚采用钢筋焊接固定;
(4)合上相邻两段钢拱之间的合叶式链铰,将上下两块钢板完全并拢;
(5)将新架设的钢拱架上的除拱脚外的其他部位与之前安装的钢拱架采用钢筋焊接起来。
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