[发明专利]U/Z型钢板桩、H型钢自动分钢装置

说明书

本发明公开一种U/Z型钢板桩、H型钢分钢装置。主要针对现有技术下的H型钢(钢板桩)分钢采用人工干预效率低下，提出了一种用于自动分开锯切成排H型钢(钢板桩)的设备，包括底座装配、分钢小车装配、挡板装配。采用先止挡后分开的方式进行。本发明能够在运输链条上分钢，解决人为分钢效率低下易出事故的现象，简化了分钢的流程，提高产能和效率，对实际生产具有指导意义。

技术领域

本发明涉及一种U/Z型钢板桩、H型钢自动分钢装置，具体的说是一种针对定尺锯切后成排U/Z型钢板桩、H型钢在码垛时需要分钢的装置。

背景技术

在H型钢(钢板桩)轧钢生产线上生产的产品要发往全球各地，在出厂之前，H型钢(钢板桩)需要码垛成捆，目前H型钢(钢板桩)矫直是单根矫直锯切码垛，这种生产方式产量低、效率低下。为了提高产量和生产效率，提出将矫直的单根H型钢(钢板桩)编组成排锯切，码垛之前需要将编组成排的H型钢(钢板桩)分开，目前主要采用人为干预的方式将编组成排的H型钢(钢板桩)分开，这种人工方式操作繁琐、工作量大、耗时长、效率低下，且日常维护极为不便易导致危险事故发生。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种简化分钢流程且自适应产品规格易维护检修的U/Z型钢板桩、H型钢自动分钢装置。

为达到上述目的，本发明U/Z型钢板桩、H型钢分钢装置，包括底座装配、分钢小车装配；

所述底座装配沿分钢装置中心线布置两侧；包括驱动装置、驱动装置支座、底座、轨道，底座固定在土建基础上；底座上设置有驱动装置支座；在所述的驱动装置支座上设置有驱动装置；在底座的两侧侧壁上固定有轨道；

所述分钢小车装配沿平行于料流方向共布置多组，其包括轨轮、分钢臂支撑座、锯齿分钢臂、车架、第一尾部摆轴液压缸、尾部支座；

在车架上连接多个与轨道相适配的轨轮；轨轮夹在轨道中，轨轮在轨道中自由滚动；分钢臂支撑座固定在车架上面一侧，锯齿分钢臂一端铰接于分钢臂支撑座上端；尾部支座固定在底座A侧车架上面另一侧，第一尾部摆轴液压缸的尾部铰接于尾部支座，尾部摆轴液压缸的扁头铰接于锯齿分钢臂另一侧；

驱动装置的移动端铰接于底座A侧车架下部的耳孔。

进一步的，在分钢臂的出口侧的位置还设置有两个挡板装配；

每个挡板装配包括挡板支撑座，挡板支撑座固定在底座上，转动挡板与挡板支撑座的耳孔铰接；

每个转动挡板的同一相位固连一传动臂；

一连杆，以铰接的形式连接每个传动臂的自由端；

第二尾部摆轴液压缸的尾部铰接于底座上；第二尾部摆轴液压缸的扁头铰接于连杆。

进一步的，所述的分钢臂的上表面预定位置设置有连续齿或断续齿。

进一步的，所述的驱动装置为中间轴摆动液压缸；

进一步的，述的驱动装置包括：电机，与电机传动连接的丝杠；丝杠上啮合有一传动螺母；所述的传动螺母固定在车架上。