[发明专利]一种兼容性车辆及租赁系统及租赁方法在审
申请号: | 201910693266.1 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110310436A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 岑健;朱玉;李梭;黄得云;朱玉斌 | 申请(专利权)人: | 永安行科技股份有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07C9/00;B60R25/24;B60R25/20 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 兼容性 锁车器 智能锁 租赁系统 联接器 信息线 租赁 公共车辆 管理功能 交互信息 信息交互 自有设备 站点 互通 共享 管理 | ||
本发明公开了一种兼容性车辆及租赁系统及租赁方法。车辆包括:一多功能联接器;一智能锁;一信息线;其中,所述智能锁包含MCU;所述智能锁通过所述信息线连接多功能联接器,由MCU控制获取所述兼容性车辆与锁车器之间的交互信息。本发明不改变锁车器,通过车辆自有设备就可以完成车辆与锁车器之间的信息交互,从而获取租借情况,因而可以将现有的管理不规范比较散乱的共享车辆纳入到管理功能完善的带站点的公共车辆系统来,实现互通互借,充分发挥二者的优点。
技术领域
本发明涉及一种兼容性车辆及租赁系统及租赁方法。
背景技术
随着环保的呼声越来越高,自行车辆作为一种低碳出行的方式,越来越普及,而公共车辆和无桩共享车辆是最为突出的两种方式。公共车辆会在城市里设置多个站点,每个站点设置多个锁车器,人们可以通过借车卡或者扫描租车的方式实现车辆的租赁,它的优点是能够有效管理,而且各个站点还可以拓展其他城市公共功能。无桩共享车辆则是没有站点,没有锁车器,只要属于共享车辆系统的车辆都可以进行租赁,这种形式虽然在初始运营时成本较低,但是由于没有指定的停车区域,也缺少有效管理,车辆破损严重,车辆随意停发,寻车不方便,特别是还车时,必须先锁好共享车辆的车锁,再在手机上确认还车,不够方便。如果能够将这两种模式有效地结合起来,无疑将更方便人们的出行。
现有的运营商基本都会运营前述共享车辆和公共车辆两种系统。由于传统有桩的公共车辆系统结构配置与新一代的不同,当用户在锁车器上借带有智能锁的车辆时,只能靠锁车器读取多功能联接器中车卡(识别芯片)的用户信息并存储在车卡中,智能锁作为独立的单元无法与锁车器形成通讯连接,读取不到相关信息,用户在还从锁车器上借出的车时,若还至锁车器则可顺利结束订单完成还车,但是若要通过智能锁在无锁车器处还车,则无法取得相关借车信息,无法形成闭合的数据信息,因此就无法真正实现互通和有效管理。
目前的解决办法是:改造锁车器,在锁车器内加装一个蓝牙模块,使得蓝牙模块与智能锁通信连接,交互相关信息。但是由于锁车器改造的难度大、工程量大,而且成本较高,所以急需一种低成本、易操作的办法。
发明内容
本发明的目的是解决上述技术问题,提供一种低成本易操作的一种兼容性车辆及租赁系统及租赁方法。
为了实现本发明的目的,本发明第一方面提供一种兼容性车辆,包括:
一多功能联接器;
一智能锁;
一信息线;
其中,所述智能锁包含MCU;所述智能锁通过所述信息线连接多功能联接器,由MCU控制获取所述兼容性车辆与锁车器之间的交互信息。
对于兼容性车辆的方案,本发明提供优选的三种:
第一种为:所述智能锁还包括第一车卡阅读器;
所述信息线为读卡天线;
所述第一车卡阅读器与所述智能锁的所述MCU双向连接,同时通过所述读卡天线读写所述多功能联接器的所述车辆身份识别卡。
第二种为:所述多功能联接器包含一双界面电子卡;所述双界面电子卡内设置有车辆唯一编码;
所述信息线为数据总线;
所述智能锁的所述MCU通过所述数据总线读写所述双界面电子卡。
其中,所述双界面电子卡包括非接触界面和接触界面,其接触界面与所述数据总线相连。
第三种为:所述智能锁包含NFC模块;
所述信息线为NFC天线;
所述NFC模块与所述智能锁的所述MCU双向连接,同时通过所述NFC天线延伸至所述多功能联接器。
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