[发明专利]一种立体车库用车位校准系统

说明书

本发明涉及一种立体车库用车位校准系统，包括底板、立柱、工字钢、锁定机构、支撑横梁、固定板和校准机构,所述的底板的左右两端均安装有一组立柱，立柱成纵向均匀排布，相邻的两个立柱的中部之间均安装有工字钢，每组立柱上均安装有一个锁定机构，每个锁定机构上均安装有一个固定板，支撑横梁安装在两个固定板之间，支撑横梁上安装有校准机构；所述的锁定机构包括U型卡座、锁定螺栓、锁定板、限位插板和侧立板。本发明可以解决现有立体车库上载车板进行安装时存在的载车板的位置与立体车库上的定位柱的位置存在一定的偏差、相邻的两块载车板存在一定角度造成其安装精度差。

技术领域

本发明涉及立体车库安装技术领域，特别涉及一种立体车库用车位校准系统。

背景技术

随着全国私家车用户的增多，交通拥堵成为每个城市的通病，而同样由车辆曾多带来的停车难问题也成为城市亟需解决的问题之一。立体停车场概念的提出为解决停车难问题创造了条件，现在立体停车场在全国已十分普及。

立体停车场在建造时需要现将主体的定位柱与支撑柱进行定位搭建，之后在支撑柱上安装承载车辆的载车板，由于车库上的载车板经常需要进行位置的调节，从而载车板在安装时需要对其位置进行精确定位，防止载车板安装位置有偏差易造成对载车板进行控制的调节系统发生损坏，现有载车板进行安装时一般通过人工测量的方式对载车板的安装位置进行检测，这种检测方式存在的问题如下：

1.人工对载车板的安装位置进行检测时无法精确的以立体车库上的定位柱为基准，使得载车板的位置与立体车库上的定位柱的位置存在一定的偏差，载车板的高度位置无法直观的进行调节；

2.相邻的两块的载车板在安装时一般通过在两块载车板上不同的位置进行距离的测量，以便两块载车板处于相同的距离，这种方式在对载车板进行位置调节时，容易造成调节好位置的载车板发生移动，使得相邻的两块载车板存在一定角度，造成载车板安装精度差。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种立体车库用车位校准系统，包括底板、立柱、工字钢、锁定机构、支撑横梁、固定板和校准机构,所述的底板的左右两端均安装有一组立柱，立柱成纵向均匀排布，相邻的两个立柱的中部之间均安装有工字钢，每组立柱上均安装有一个锁定机构，每个锁定机构上均安装有一个固定板，支撑横梁安装在两个固定板之间，支撑横梁上安装有校准机构，立柱与工字钢分别为立体车库的纵向支撑与横向支撑。

所述的锁定机构包括U型卡座、锁定螺栓、锁定板、限位插板和侧立板,U型卡座卡放在位于底板中部的立柱上，U型卡座位于工字钢的上方，U型卡座的前后侧壁均通过螺纹配合的方式连接有锁定螺栓，每个锁定螺栓的内端上均安装有一个锁定板，锁定板的内侧面为齿状结构；

-U型卡座的右端前后两侧均设置有一个方槽，U型卡座上的每个方槽上下两端均设置有一排螺纹孔，U型卡座每个方槽内均分布有一个限位插板，限位插板为T型结构，限位插板的内端抵在立柱的右侧面上，限位插板的外端穿过U型卡座上的方槽，限位插板的外端通过螺栓安装在U型卡座上的螺纹孔上，U型卡座的底部上安装有侧立板，侧立板上均匀设置有固定螺纹孔；所述的固定板安装在侧立板上的固定螺纹孔内，具体工作时，锁定机构能够锁定在立柱上，首先将U型卡座的左侧壁贴在立柱的左侧面上，通过拧紧锁定螺栓使得锁定板锁定在立柱的前后侧面上，之后根据立柱宽度将限位插板的外端锁定在U型卡座上合适的螺纹孔上，使得限位插板的内端能够将立柱的右侧面进行卡位支撑，从而锁定机构能够稳固的锁定在立柱上，通过将固定板锁定在侧立板上的不同位置能够调节支撑横梁的高度，使得支撑横梁能够对载车板的安装高度进行限位。

所述的支撑横梁为倒立T型结构，支撑横梁的上端中部设置有校准槽，支撑横梁上校准槽的下侧壁中部上设置有滑槽，支撑横梁的右端前后内壁上均设置有一个方孔，支撑横梁的中部前后内壁上均设置有一个移动槽。