[发明专利]一种稳固式路基结构在审
| 申请号: | 201910692308.X | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN110485227A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 王伟;姚景武;吕鑫;刘俊奇;张世臣;王国俊;郑永飞;李鋆;万艳彬 | 申请(专利权)人: | 中交四公局第一工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04 |
| 代理公司: | 11674 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马龙<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定填料 上填充层 下填充层 织物层 基床 路基结构 基座块 水泥柱 稳固 路基 建筑结构技术 连接稳固性 垂直连接 结构特性 平板状 填充 塌陷 基层 维护 | ||
本发明公开了建筑结构技术领域的一种稳固式路基结构,所述稳固式路基结构包括插立在基床上的若干水泥柱,水泥柱顶部均与平板状的基座块垂直连接,基床和基座块之间填充有固定填料,固定填料顶部铺有一层织物层,织物层顶部铺有一层下填充层,下填充层顶部铺有一层上填充层,上填充层顶部铺有一层路基表层,提高了路基与基床的连接稳固性,上填充层、下填充层、织物层、固定填料的设计更加能够让路基层次分明,稳定性提高,结构设计合理,具有良好稳固的结构特性,让路面不容易塌陷或开裂,降低了路面的维护成本。
技术领域
本发明涉及建筑结构技术领域,具体为一种稳固式路基结构。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程。在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
现有的路基结构设计得比较传统,其稳定性一般,导致路面容易塌陷或开裂,让路面的维修非常频繁。
基于此,本发明设计了一种稳固式路基结构,以解决上述提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种稳固式路基结构,设计合理,具有良好稳固的结构特性,让路面不容易塌陷或开裂,降低了路面的维护成本,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种稳固式路基结构,所述稳固式路基结构包括插立在基床上的若干水泥柱,水泥柱顶部均与平板状的基座块垂直连接,基床和基座块之间填充有固定填料,固定填料顶部铺有一层织物层,织物层顶部铺有一层下填充层,下填充层顶部铺有一层上填充层,上填充层顶部铺有一层路基表层。
优选的,所述水泥柱和基座块均由钢筋水泥混凝土浇筑而成,水泥柱和基座块之间为一体成型结构,坚固耐用,造型容易。
优选的,所述织物层由渗滤型土工织物制成,结实耐用,可以渗滤水分,提高了固定填料和下填充层的连接稳固性。
优选的,所述固定填料和下填充层均为建筑黄沙,颗粒细小,填充后平整性好。
优选的,所述上填充层为碎石道渣。
优选的,所述路基表层为沥青。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该稳固式路基结构中的水泥柱插立在基床中,并且水泥柱均与基座块一体式结构,提高了路基与基床的连接稳固性,而上填充层、下填充层、织物层、固定填料的设计更加能够让路基层次分明,稳定性提高,该稳固式路基结构设计合理,具有良好稳固的结构特性,让路面不容易塌陷或开裂,降低了路面的维护成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图;
图2为图1中水泥柱和基座块的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、路基表层;2、上填充层;3、下填充层;4、织物层;5、固定填料;6、基床;7、水泥柱;8、基座块。
具体实施方式
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