[发明专利]卫星SAR天线TR通道幅相检查装置及其操作方法在审
申请号: | 201910689477.8 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110515046A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 章宇;邵梁强;刘小庆;王泽磊;陈伟男;杨学斌;凌敏 | 申请(专利权)人: | 上海卫星装备研究所 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40;G01S19/23;G01R29/10 |
代理公司: | 31334 上海段和段律师事务所 | 代理人: | 李佳俊;郭国中<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大行程升降 天线 微调组件 主体结构 卫星 测试过程 传统卫星 检查装置 灵活移动 六自由度 微调 测试 | ||
1.一种卫星SAR天线TR通道幅相检查装置,其特征在于,包括:
主体结构(1)、大行程升降部件(2)、精确微调组件(3);
所述大行程升降部件(2)、精确微调组件(3)设置于主体结构(1)上。
2.根据权利要求1所述的卫星SAR天线TR通道幅相检查装置,其特征在于,所述主体结构(1)包括:
脚轮(101)、底座(102)、转接定位套管(103)、减速器安装座(104)、主梁(105)、拉绳(106)、主梁顶部埋块(107);
所述大行程升降部件(2)包括:
减速器(201)、联轴器和转轴(202)、下挡板(203)、下同步轮(204)、同步带(205)、玻璃钢压板(206)、口字形导轨(207)、L型底座(208)、上挡板(209)、上同步轮(210);
所述精确微调组件(3)包括:
三轴角度调整台(301)、三轴位移调整台(302)、玻璃钢转接板(303)、波导探头(304)。
3.根据权利要求2所述的卫星SAR天线TR通道幅相检查装置,其特征在于,所述转接定位套管(103)设置于底座(102)的上端面中心位置,主梁(105)下端嵌套在转接定位套管(103)内;
主梁顶部埋块(107)嵌套在主梁(105)的上端,主梁(105)的两侧边设置有矩形孔,用于避让同步带(205)的运动轨迹,主梁(105)的另两侧开圆孔,用于转轴(202)的安装;
减速器安装座(104)下端面固定在底座(102)上端面;
拉绳(106)连接主梁顶部埋块(107)和底座(102),实现主体结构的斜拉补强;
脚轮(101)与底座(102)连接。
4.根据权利要求3所述的卫星SAR天线TR通道幅相检查装置,其特征在于,所述底座(102)上端面中心位置与转接定位套管(103)通过螺接和胶接的方式实现结构连接;
主梁(105)的下端与转接定位套管(103)通过螺接加胶接的方式实现结构连接;
主梁顶部埋块(107)与主梁(105)的上端通过螺接加胶接的方式实现结构连接;
减速器安装座(104)下端面与底座(102)上端面通过螺接加胶接的方式实现结构连接;
脚轮(101)与底座(102)通过螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的卫星SAR天线TR通道幅相检查装置,其特征在于,所述下挡板(203)和上挡板(209)设置在主梁(105)矩形开孔的对应正交位置;
联轴器和转轴(202)设置在主梁(105)开圆孔处;
下同步轮(204)和上同步轮(210)分别设置在主梁(105)的上下两端的转轴(202)处;
同步带(205)两端分别安装在下同步轮(204)和上同步轮(210)之间;
减速器(201)的底座端设置在减速器安装座(104)上,减速器(201)的转轴端与联轴器和转轴(202)相连;
玻璃钢压板(206)与同步带(205)连接;
L型底座(208)与玻璃钢压板(206)连接;
口字形导轨(207)嵌套在主梁105上,并与L型底座(208)连接。
6.根据权利要求5所述的卫星SAR天线TR通道幅相检查装置,其特征在于,所述下挡板(203)和上挡板(209)胶接粘贴在主梁(105)矩形开孔的对应正交位置,用于结构补强;
所述下同步轮(204)和上同步轮(210)使用T10型梯形齿同步轮;
所述同步带(205)使用T10型梯形齿同步带;
玻璃钢压板(206)与同步带(205)压紧并通过螺钉连接;
L型底座(208)与玻璃钢压板(206)通过螺钉连接;
口字形导轨(207)嵌套在主梁(105)上,并与L型底座(208)通过螺钉连接。
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