[发明专利]一种现浇路基的方法

说明书

本发明公开了一种现浇路基的方法，所述方法包括以下步骤：基于泥土和/或建筑垃圾粉与水混合，形成悬浊浆料，所述悬浊浆料的浊液密度为1400kg/m³‑1500kg/m³；将聚合剂按照质量比与所述悬浊浆料进行搅拌混合形成聚合土料浆，所述聚合土料浆的湿密度为1550kg/m³‑1750kg/m³，所述聚合剂占所述聚合土料浆质量比10％‑60％，所述悬浊浆料占所述聚合土料浆质量比40％‑90％；将所述现浇混合料浆浇筑到路基浇筑作业面内；浇筑到所述浇筑作业面内的现浇混合料浆完成固化、养护，并形成聚合土路基。本发明实施例所提出的一种现浇路基的方法，具有低成本和简化工艺方法等优势。

技术领域

本发明涉及建筑材料领域，具体涉及一种现浇路基的材料方法。

背景技术

目前道路工程建设过程中的路基工程施工过程中存在以下三种工况：(1)本路基规划范围内土方量大量多余，存在大量弃土需要处理；(2)本路基规划范围内本身土质不满足路基要求需要换填土方，同时原土废弃，需要环保处理；(3)本地基规划范围内土方量严重不足，需要外购碎石填土进行填筑。

现有的路基处理工艺采用以下方法：将原路基规划范围内已有的土方开挖至设计底标高，然后用新拌的路基填土或者外购碎石填土加入拌和后，重新分层摊铺到开挖部位，碾压至设计顶面标高并达到性能指标要求。

对于期间所产生弃土，也是影响环境的重要垃圾因素之一，需要运到专门的堆场堆置并处理。对于土方量严重不足的，需要外购土方填筑，外购合格土拌和后分层碾压至设计顶面标高。所采购的填料一般通过山石破碎获得，严重影响环境保护。

不管以上哪种状态，都会影响环境。随着环保要求的提高，无论是弃土处理，还是外购碎石填土的保护成本都会持续增加，也必然增加工程建设的成本；同时填筑路基的碾压工艺还存在工期进度慢，设备投入多等缺点，即存在施工工期长的不足。

目前所涉及的流态固化土技术，其特点是在集中弃土场，采用大型搅拌站搅拌泥浆，制作出流态固化土后，由砼罐车运输至工程现场。流态固化土的和易性采用混凝土类似标准的塌落度概念，固化剂配方需要根据基土的性质随时调整。

目前所涉及的JCW环保型固化土技术包含四大子工艺：1)路拌法施工工艺，为干拌，跟传统水泥改良土和石灰改良土类似，主要用于路面基层和底基层；2)原位搅拌施工工艺，即原位固化土技术。该技术装备来源于芬兰，固化剂配方随原位土性质变化而调整；主要用于处理淤泥及吹填场地；3)固化土搅拌桩施工工艺，原理很简单，用固化剂替代水泥做搅拌桩；4)流动固化土浇筑施工工艺。该工艺所涉及的搅拌站亦为大型搅拌站。

目前所涉及的实施工艺其所涉及的固化剂普遍需要根据基土的性质做配方调整，导致整个施工工艺下的使用不便；集中拌合的装备过于庞大，对大量工况具有显著的不适应性；立足于原位固化的工艺，很难确保搅拌均匀，属于隐蔽工程，质量不好把控，最终随着技术的大面积推广，很可能演化为搅拌桩的尴尬境地：因施工质量无法把控，容易偷工减料，导致施工工艺不能具有很好的普适性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出了一种现浇路基的方法，可以通过充分利用泥土和/或建筑垃圾等资源，采用聚合固化处理形成路基填充材料的制备，具有低成本和简化工艺方法等优势。

本发明实施例提供了一种现浇路基的方法，所述方法包括以下步骤：

基于泥土和/或建筑垃圾粉与水混合，形成悬浊浆料，所述悬浊浆料的浊液密度为1400kg/m³-1500kg/m³；

将聚合剂按照质量比与所述悬浊浆料进行搅拌混合形成聚合土料浆，所述聚合土料浆的湿密度为1550kg/m³-1750kg/m³，所述聚合剂占所述聚合土料浆质量比10％-60％，所述悬浊浆料占所述聚合土料浆质量比40％-90％；