[发明专利]一种氢燃料电池系统排气消声器

说明书

本发明公开了一种氢燃料电池系统排气消声器，包括外层筒体和其两端的进气端盖和出气端盖，进气端盖和出气端盖上分别设有进气口和出气口；所述外层筒体的内部设有五个分腔板，依次为一型、二型、一型和两个三型分腔板；在消声器内部的分腔板上方安装有弧形的内层网孔板，所述内层网孔板与消音器的内壁具有一定间隔并贯穿整个消声器；所述内层网孔板上满冲有小孔，所述内层网孔板和消音器筒体之间的腔体中填充有消音棉。本发明拥有较宽频段的高频消声能力，可以解决尾排噪声过大的问题，并能排除尾气的中的水分，且可以保持较低的排气背压，避免氢燃料电池系统功率损失过大。

技术领域

本发明属于氢燃料电池发动机技术领域，特别是涉及一种氢燃料电池系统排气消声器。

背景技术

氢燃料电池发动机在工作状况下，由于空气压缩机对气流进行压缩，排气声音较高，噪声以高频为主。在空压机满功率运行时，尾排噪声通常可达到92dB(A)以上，有的车辆甚至可达到100dB（A）以上，让人难以忍受，且气流经过氢燃料电池反应堆，尾气中含有大量的水。

目前的氢燃料电池系统尾排消声器研究术尚处于初级阶段，降噪效果普遍不佳，严重影响车辆乘坐舒适性和行人对车辆的主观感受，进而影响氢燃料电池车辆的普及。因此设计一款宽频带、高插入损失的高频消声器，且可以把气流中的水分排出来，变的特别的急迫。

发明内容

针对现有的需求，本发明提供了一种氢燃料电池系统排气消声器，该消声器拥有较宽频段的高频消声能力，可以解决尾排噪声过大的问题，并能排除尾气的中的水分，且可以保持较低的排气背压，避免氢燃料电池系统功率损失过大。

本发明采用的技术方案为：一种氢燃料电池系统排气消声器，包括外层筒体，在外层筒体的两端设有进气端盖和出气端盖，所述进气端盖和出气端盖上分别设有进气口和出气口；所述外层筒体的内部设有五个分腔板，依次为一型分腔板、二型分腔板、一型分腔板和两个三型分腔板，五个分腔板把消声器内部分为六个腔体；所述一型分腔板上半部分密集分布有小孔，所述二型分腔板下半部分密集分布有小孔，所述三型分腔板密集布满小孔；在消声器内部的分腔板上方安装有弧形的内层网孔板，所述内层网孔板与消声器的内壁具有一定间隔并贯穿整个消声器；所述内层网孔板上满冲有小孔，所述内层网孔板和消声器筒体之间的腔体中填充有消音棉。

进一步，从进气口到出气口之间的相邻分腔板之间的距离依次减小。

进一步，所述分腔板下部开有半圆或类似半圆的开孔，所述开孔形成贯穿消声器的排水孔道。

进一步，所述出气端盖与三型分腔板之间的外侧筒体上设有出水口，所述出水口设置在外层筒体的下方。

本发明产生的有益效果是：

1、可应用于氢燃料电池系统，消声器插入损失≥26dB(A)，有效降低噪声；

2、具有较宽的消音频谱，特别针对2000Hz-8000Hz高频噪声消音效果较好；

3、可以排除气流中的水分，防止消声器内部水分堆积。

附图说明

图1为腔体结构示意图；

图2为一型分腔板结构示意图；

图3为二型分腔板结构示意图；

图4为三型分腔板结构示意图；

图中：101-进气口、102-一型分腔板、103-二型分腔板、104-三型分腔板、105-导水管、106-进气端盖、107-出气口、108-内层网孔板、109-外层筒体、110-消音棉、111-出气端盖。

具体实施方式