[发明专利]一种飞机外表漆层打磨抛光方法

说明书

本发明公开了一种飞机外表漆层打磨抛光方法，包括以下步骤：对待打磨的漆层表面进行清洁；分别在气动偏心轮打磨机的打磨盘上粘合1000目、2000目和3000目细砂纸对待打磨漆层表面进行第一、第二和第三次打磨；清除打磨区域及周边表面的灰尘；在气动抛光机的抛光头分别黏贴粗羊毛球和细羊毛球，分别蘸取粗、细抛光蜡对研磨区域表面进行抛光；抛光后进行检测，光泽度值不低于90。与现有技术相比，本发明的一种飞机外表漆层打磨抛光方法，通过气动偏心轮打磨机去除表面尘颗粒和橘皮缺陷，使其表面露出原有光泽，采用气动抛光机对打磨区域进行抛光，使其达到表面油漆要求；该方法操作方式简单，避免大面积返工二带来的企业人力成本的损失。

技术领域

本发明涉及飞机维护领域，具体是指一种飞机外表漆层打磨抛光方法。

背景技术

飞机外部喷涂工艺，通常飞机外部面漆喷涂完，待漆层固化好干膜后，漆层的表面多多少少会存在橘皮的现象，或存在少许的灰尘颗粒以及流挂等缺陷，一般面对这些问题所采取的常用措施就是返工，效果不是那么理想，偶尔会出现多次返工的现象，然而飞机维修相关的依据参考资料也无其他的方法指导工作者去弥补。随着客户对飞机外观的要求越来越高，飞机外部喷涂工艺必然需要进行提升和改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种飞机外表漆层打磨抛光方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种飞机外表漆层打磨抛光方法，包括以下步骤：

步骤一：对待打磨的漆层表面进行清洁；

步骤二：在气动偏心轮打磨机的打磨盘上粘合1000目细砂纸对待打磨漆层表面进行第一次打磨；

步骤三：气动偏心轮打磨机的打磨盘上更换为2000目细砂纸对漆层表面进行第二次打磨；

步骤四：气动偏心轮打磨机的打磨盘上更换为3000目细砂纸对漆层表面进行第三次打磨；

步骤五：结束打磨工作后，清除打磨区域及周边表面的灰尘；

步骤六：在气动抛光机的抛光头黏贴粗羊毛球，蘸取粗抛光蜡对研磨区域表面进行第一次抛光；

步骤七：在气动抛光机的抛光头更换为细羊毛球，蘸取细抛光蜡对第一次抛光区域进行第二次抛光；

步骤八：最终检查，在机体侧面45°斜视观察漆层表面抛光是否均匀，并使用光泽度测量仪对漆层表面测量，如存在无光泽或光泽度较低区域，重复步骤七工序，最后用干净不起毛的棉抹布清除掉残留的抛光蜡。

其中，所述步骤一中使用不起毛的棉布蘸取清洗溶液对待打磨表面进行擦拭，其中清洗溶液为1:10-30比例的CEE-BEE280飞机清洗剂与水的混合溶液。

其中，所述气动偏心轮打磨机采用芬兰MIRKA公司ROS550DB125mm型气动打磨机。

其中，所述步骤二、步骤三和步骤四中使用气动偏心轮打磨机匀速打磨，先水平方向往返后垂直方向往返，打磨半径为待打磨区域面积的1/3，步骤二中打磨过程中主要去除灰漆层表面尘颗粒和橘皮缺陷，漆层表面失去原有光泽度即可，使用商用漆层测厚仪测量打磨后去除的漆层厚度不超过2.5微米；步骤三对步骤二中的打磨区域进行进一步打磨，无缺陷区域打磨机往返3次即可，使用商用漆层测厚仪测量打磨后去除的漆层厚度不超过1.5微米；步骤四是对步骤三中打磨区域进行进一步打磨，无缺陷区域打磨机往返3次即可，使用商用漆层测厚仪测量打磨后去除的漆层厚度不超过1微米。

其中，所述步骤五中采用气枪吹除打磨区域以及周边的灰尘，并用3M公司的1027型粘尘布轻轻擦拭至完全清除打磨区域表面的灰尘。

其中，所述气动抛光机采用美国SNAP-ON公司STANDARD ORBIT 3/16英寸抛光机。