[发明专利]传动箱齿轮啮合试验台

说明书

本发明公开了这样一种传动箱齿轮啮合试验台，为解决已有传动箱齿轮啮合试验方法存在的费时又费力，增加了生产成本的问题，本发明采取在机架（2）上台板（3）上设置有下压气缸（1），在下压气缸（1）杆上安装有能压住工件的笫一压头（13），在机架（2）内的下台板（7）上设置有电机、压紧气缸（4）、推料气缸（12），电机通过电机座（8）与下台板（7）连接，电机通过齿轮箱（9）与能与工件转轴连接的万向节（14）传动连接，推料气缸（12）垂直于万向节（14）轴线设置在下台板（7）上，压紧气缸（4）平行于万向节（14）轴线安装在下台板（7）上，将定位结构（6）设置在万向节（14）、压紧气缸（4）和推料气缸（14）之间的下台板（7）上。

技术领域

本发明涉及一种传动箱试验装置，尤其是涉及一种传动箱齿轮啮合试验台。

背景技术

为准确判断传动箱中两个伞形齿轮啮合程度，降低噪音、减少磨损、提高寿命，目前，市场上公开了这样一种传动箱齿轮啮合检测方法，待传动箱的上箱组装完成后，先用红丹合模油均匀涂抹在伞形齿轮的齿面上，然后将上箱安放在传动箱下箱上，并通过多个螺栓将上箱与下箱锁紧，随后，通过人工手动正反旋转，使伞形齿轮转动多次，最后，松开螺栓，打开上箱，观察伞形齿轮上红丹合模油的痕迹，判断两个伞形齿轮的啮合程度。因此，该方法费时又费力，增加了生产成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，省时又省力，能提高效率、降低生产成本的传动箱齿轮啮合试验台。

为达到上述目的，本发明传动箱齿轮啮合试验台，由机架、下压气缸、电机、压紧气缸、推料气缸、万向节、齿轮箱、电机座和定位结构组成，在机架上台板上设置有下压气缸，在下压气缸杆上安装有能压住工件的笫一压头，在机架内的下台板上设置有电机、压紧气缸、推料气缸，电机通过电机座与下台板连接，电机通过齿轮箱与能与工件转轴连接的万向节传动连接，推料气缸垂直于万向节轴线设置在下台板上，压紧气缸平行于万向节轴线安装在下台板上，将定位结构设置在万向节、压紧气缸和推料气缸之间的下台板上。

将所述定位结构设置成横向截面呈L状，使其开口朝向推料气缸和压紧气缸，便于推料气缸将工件推向定位结构内，并由推料气缸和压紧气缸从不同方向压紧工件，在定位结构靠近万向节的一侧边上设置有U状缺口，便于工件上的转轴进入。

将所述定位结构靠近万向节的一侧边上的U状缺口设置成卧式，其开口朝向推料气缸。

所述机架由四根立柱、上台板和下台板组成，在呈平行四边形的下台板上表面四个角分别连接有立柱下端，四根立柱上端分别与呈平行四边形的上台板下表面四个角连接，并构成框架状，在上台板上设置有便于下压气缸杆穿过的孔。

将所述电机座与齿轮箱连接成横截面呈L状，使齿轮箱上的齿轮轴线垂直于定位结构上有U状缺口的一侧边。

在所述推料气缸与定位结构之间的下台板上安装有两根相互平行且平行于推料气缸轴线的导轨，在两根导轨之间设置有推料结构，便于放置工件，推料结构一边与推料气缸杆连接，使推料结构上的滑板两边分别进入两根导轨内，并在导轨与下台板之间滑动。

所述推料结构包括一块滑板、前挡板和后挡板，前挡板和后挡板分别设置在滑板的两端，其中一块前挡板设置在滑板一端且与推料气缸杆连接，另一块起定位作用的多边形后挡板设置在远离推料气缸的滑板另一端，使一块滑板与前挡板和后挡板构成纵截呈U状，且开口朝上，便于放置工件。

将所述滑板两边设置成阶梯状，使放置工件的滑板表面高于导轨上表面。

在所述笫一压头下表面上设置有V形槽。

在所述压紧气缸杆上安装有能将工件压紧的笫二压头。