[发明专利]一种新能源汽车充电桩系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电桩系统，其包括充电桩本体，在位于充电桩本体的前方的地面位置设置为驻车区，在驻车区开设有四个矩形基坑，而四个基坑的位置与新能源汽车的四个车轮的位置相对应，在每个基坑内均设置一个车轮辅助机构，车轮辅助机构用于承载、挪移与车轮辅助机构位置相对应处新能源汽车的车轮，且车轮辅助机构的启闭由充电桩本体的PLC控制器实现控制；本发明通过在驻车区设置四个分别用于承载、挪移新能源汽车的四个车轮的车轮辅助机构，从根本上解决了由于驻车区被占用，而造成其它需要充电的新能源汽车无法进行充电，以及充电桩无法有效使用的问题。

技术领域

本发明属于充电桩设计技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电桩系统。

背景技术

随着绿色环保越来越受到人们的重视，电动汽车（也叫新能源汽车）因其清洁环保而成为国家大力支持发展的产业。与新能源汽车配套的充电桩也相应地随之快速发展。然而，由于充电桩的建设除了需要电源、资金外，还需要土地、当地物业支持，这已经远远超过电网等企业自身所能解决的范围。因此造成目前的充电桩数量十分有限。更为遗憾的是，在目前充电桩数量严重不足的情况下，依然出现充电桩被无充电需求的车辆占用的情况，比如被传统燃油车占用，或者由于新能源汽车充电时间一般都比较长，在充电过程中车主离开后不能及时返回，将已经完成充电的车辆移出充电桩的驻车区，导致需要充电的新能源汽车无法进行充电，以及充电桩不能得到有效利用。

因此，需要设计一种新的充电桩系统，就显得尤为重要。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种新能源汽车充电桩系统，通过在驻车区设置四个分别用于承载、挪移新能源汽车的四个车轮的车轮辅助机构，从根本上解决了由于驻车区被占用，而造成其它需要充电的新能源汽车无法进行充电，以及充电桩无法有效使用的问题。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种新能源汽车充电桩系统，包括充电桩本体，位于所述充电桩本体的前方的地面位置设置为驻车区，所述驻车区开设有四个矩形基坑，四个基坑的位置与新能源汽车的四个车轮的位置相对应，每个基坑内均设置一个车轮辅助机构，所述车轮辅助机构用于承载、挪移与所述车轮辅助机构位置相对应处新能源汽车的车轮，所述车轮辅助机构的启闭由所述充电桩本体的PLC控制器实现控制；

所述车轮辅助机构包括竖向设置在所述基坑内的自动伸缩缸，所述自动伸缩缸顶部设置有矩形承载板，所述承载板上放置有平板小车，当不需要利用所述车轮辅助机构对进入驻车区的新能源汽车进行挪移时，所述平板小车的车板上表面与所述驻车区的地面相平齐，靠近所述充电桩本体位置的两个平板小车的车板上部设置有压力传感器，所述压力传感器用于监测新能源汽车车轮驻停在平板小车上部时的压力，所述自动伸缩缸和压力传感器均与所述PLC控制器电信号连接，当所述压力传感器监测到新能源汽车车轮驻停在平板小车上部时的压力后，所述PLC控制器控制所述充电桩本体打开供电开关；

远离所述充电桩本体位置的两个车轮辅助机构的平板小车车板之间通过连接杆相连接，所述连接杆上设置有牵引模块，所述驻车区的地面上开设有用于收纳所述连接杆的收纳槽。

进一步地，靠近所述充电桩本体位置的两个车轮辅助机构上均设置有车轮定位机构，所述车轮定位机构为平行设置在所述平板小车的车板上部的一对长条形定位凸起，当新能源汽车停入驻车区进行充电时，靠近所述充电桩本体的两个新能源汽车车轮分别停入相对应位置的一对长条形定位凸起之间，所述压力传感器位于一对条形定位凸起之间。