[发明专利]一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用

说明书

本发明涉及一种柴油降凝剂组合物，包括以下质量百分比的各组分：聚甲基丙烯酸苄酯‑马来酸酐十四胺：40～60；苯类溶剂：10～30；聚乙二醇：5～20；吐温：10～30。其制备方法为：S1：将各组分按比例在25～40℃下混合搅拌均匀，得到初步混合溶液；S2：采用超声发生器对初步混合溶液进行再次分散，得到柴油降凝剂组合物。与现有技术相比，本发明中的柴油的降凝剂组合物的适用范围广，可适用于当前市场上的所有柴油，可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低20‑25℃、冷滤点降低6‑11℃。

技术领域

本发明涉及石化能源添加剂研发领域，尤其是涉及一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用。

背景技术

柴油是一种含有石蜡和地蜡的多组分在温度降低时会析出蜡晶，随着温度降低，蜡晶增多，蜡晶分子之间相互作用形成三维网状结构，使柴油失去低温流动性能。然而，柴油作为我国适应广泛的石化能源，改善柴油的低温流动性能是目前亟待解决的问题。低温流动改性剂是目前改善柴油低温流动性能最简便，最有效的方法。

柴油降凝剂一般是油溶性高分子，一般含有长烷烃主链和极性侧链，降凝剂的加入可以通过分子间的共晶作用，吸附作用，成核作用以及增溶作用改变蜡晶的形状和构造，有效的降低柴油的冷滤点和冷凝点，从而改进柴油的低温流动性能。然而，降凝剂普遍存在油溶性不好，降凝效果不佳等问题。

CN102517104B公开了一种柴油降凝剂组合物及其制备方法，其中柴油降凝剂组合物，即将乙酸酯类有机溶剂与降凝剂混合而组成的柴油降凝剂组合物，其原料按质量百分比计算，由0～20％的乙酸甲酯、0～20％的乙酸乙酯、0～10％的乙酸丙酯、0～30％的乙酸丁酯及20～80％的降凝剂组成。其配方中仅采用常规降凝剂与酯类进行混合复配，但没有从根本上改变现有产品的油溶性不好的问题，最终取得的降凝效果也不理想。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种柴油降凝剂组合物，包括以下质量百分比的各组分：

进一步地，包括以下质量百分比的各组分：

进一步地，所述的苯类溶剂为甲苯。

进一步地，所述的聚乙二醇为聚乙二醇600。

进一步地，所述的吐温为吐温60。

进一步地，所述的聚甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐十四胺分子Mw为63560g/mol，Mn为46240g/mol，Mw/Mn为1.375。

一种上述柴油降凝剂组合物的制备方法，包括以下步骤：

S1：将各组分按比例混合搅拌均匀，得到初步混合溶液；

S2：采用超声发生器对初步混合溶液进行再次分散，得到柴油降凝剂组合物。

进一步地，步骤S1过程中混合搅拌的温度为25～40℃。

一种上述柴油降凝剂组合物的应用，将柴油降凝剂组合物与0#柴油按照质量比为1：1000～1：100进行混合，在30～50℃的温度下混合搅拌均匀，可实现柴油冷凝点和冷滤点的降低。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：