[发明专利]一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法，包括桩体、配电柜、内托台和插电座，所述桩体两端均设置有配电柜，且所述桩体两侧均竖向设置有两个纵支杆，所述桩体两侧的两个纵支杆之间等高度设置有若干个横接杆。本发明的有益效果是：通过在内托台的活动槽中摆装若干个插电座，且每个插电座上有四个插孔供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台和插电座进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量。

技术领域

本发明涉及一种充电桩，具体为一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法，属于固定式充电桩应用技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的快速发展，固定式充电桩在生活中布置越来越多，固定式充电桩的主要作用是为新能源汽车提供充电条件，以保持新能源汽车日常的驾驶续航，充电桩为新能源汽车充电提供了极大的便利。

现有的新能源汽车充电用固定式充电桩在使用时仍然存在着许多不足之处，现有的新能源汽车充电用固定式充电桩上的部件为集成式固定，不方便装配使用或拆卸维护，且现有的充电桩只能同时对一辆汽车进行充电，充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量低，现有的充电桩不能灵活调节插电座与汽车上的充电头的连接位置和配合使用的角度，导致汽车上的充电头插装在充电桩上充电使用不够方便、快捷，且充电头与插电座配合插接固定不够牢固。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有的新能源汽车充电用固定式充电桩上的部件为集成式固定，不方便装配使用或拆卸维护；且现有的充电桩只能同时对一辆汽车进行充电，充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量低；现有的充电桩不能灵活调节插电座与汽车上的充电头的连接位置和配合使用的角度，导致汽车上的充电头插装在充电桩上充电使用不够方便、快捷，且充电头与插电座配合插接固定不够牢固的问题，而提出一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种新能源汽车充电用固定式充电桩，包括桩体、配电柜、内托台和插电座，所述桩体两端均设置有配电柜，且所述桩体两侧均竖向设置有两个纵支杆，所述桩体两侧的两个纵支杆之间等高度设置有若干个横接杆，桩体两侧的若干个横接杆之间均嵌设安装有内托台，内托台上摆装有若干个插电座，该充电桩能通过多个横接杆之间嵌设多个内托台，且通过在内托台的活动槽中摆装若干个插电座，且每个插电座上有四个插孔供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台和插电座进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量；

其中，若干个所述横接杆上均套设有两个滑接块，所述横接杆顶部设置有顶夹板，所述顶夹板下方两端均设置有内滑槽；

所述滑接块为L形结构，且滑接块顶部侧壁设置有栓套，所述栓套中安装有固定螺栓，且所述滑接块底部两端对称设置有两个L形结构的插滑片，两个所述插滑片之间设置有与顶夹板相适配的扣槽；

所述内托台两侧均设置有挡板，两个挡板之间设置有活动槽，且所述内托台一侧的挡板一端设置有第一电机，所述第一电机顶部一端转动连接有转轴，且所述转轴一端连接到另一个挡板内壁一端，所述转轴两端均套设有第一滚动齿轮，且两个所述第一滚动齿轮上均套设有链条，所述链条上等间距套设有若干个圆柱形的托块；

其中，两个挡板之间一端设置有配动轴，两个所述链条一端与配动轴的两端套接；

若干个所述插电座上设置有圆柱形的第二电机，所述第二电机中部上方套设有转台，且所述转台底部设置有底撑板，所述转台顶部为圆形结构，且转台顶部等弧度设置有四个插孔；

其中，所述底撑板底部两端均设置有滚齿带。