[发明专利]一种联动自洁式有基汽车衡有效
申请号: | 201910656046.1 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN110388974B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 刘书慧;刘永江;王通艳 | 申请(专利权)人: | 刘书慧 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;B08B15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市市北区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联动 洁式有基 汽车 | ||
本发明涉及大型称重设备技术领域,尤其是一种联动自洁式有基汽车衡,包括地面、基坑、秤台、重力传感器、抽风机和总控台,所述地面左部设有基坑、右部设有置物槽,基坑内底面中央设有下水口、四角均固接有基座,基座上端固接有重力传感器,所述秤台下端面中央设有凹槽A、四角设有凹槽B,凹槽B内接触连接重力传感器,凹槽A内固接有液压伸缩杆C和抽风机。本发明结构设计合理,采用倾斜的基坑内底面配合下水口实现排水,配合可下移的抽风机实现空气流通,采用液压伸缩杆A撑起盖板,液压伸缩杆B倾斜秤台,配合限位槽使垃圾倒入置物槽,联动电路操作便捷且有效避免结构运动干涉,节省人力且垃圾不会在清扫时落入秤台下方。
技术领域
本发明涉及大型称重设备技术领域,尤其是一种联动自洁式有基汽车衡。
背景技术
当前在本技术领域,一般采用汽车衡作为大宗货物计量的主要称重方式,常见于公路和工厂,其中,有基坑的汽车衡占地小,不需要做斜坡,结构平整紧凑,但也存在着通风排水不便,影响装置整体寿命的问题,另外,在工程车辆使用时,汽车衡上端面容易残留污物,影响后续车辆称重结果,需要快速清扫,而传统的人工清理容易将垃圾扫入秤台和基坑的缝隙,造成秤台下积尘,影响重力传感器的使用寿命。
综上,本技术方案所要解决的技术问题为:现有普通有基坑汽车衡的通风排水不便、秤台人工清扫不便,且容易导致秤台下方积尘。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述技术缺点提供一种联动自洁式有基汽车衡,采用倾斜的基坑内底面配合下水口实现排水,配合可下移的抽风机实现空气流通,采用液压伸缩杆A撑起盖板,液压伸缩杆B倾斜秤台,配合限位槽使垃圾倒入置物槽,联动电路操作便捷且有效避免结构运动干涉,节省人力且垃圾不会在清扫时落入秤台下方。
本发明解决技术问题采用的技术方案为:一种联动自洁式有基汽车衡,包括地面、基坑、秤台、重力传感器、抽风机和总控台,所述地面左部设有基坑、右部设有置物槽、于基坑和置物槽之间设有连通二者且底端呈倒V形的限位槽,基坑内底面中央设有下水口且自边缘向下水口处倾斜,使得流水自动流向下水口,便于排水,基坑内底面四角均固接有基座且于左侧两基座间固接有两液压伸缩杆B、于右侧两基座间固接有两立柱,基座上端面为水平面且固接有重力传感器,基座使得重力传感器水平放置并避免接触水流,所述秤台下端面中央设有凹槽A、四角设有凹槽B,凹槽B内顶面接触连接重力传感器上端面、且凹槽B的长宽均大于重力传感器,凹槽B的长宽限制和常规地磅用的重力传感器球头结构,使得秤台旋转时下端不会对重力传感器造成损伤,液压伸缩杆B和立柱上端均铰接秤台,后方的液压伸缩杆B右端固接有支撑杆B,支撑杆B上端固接有开关D且开关D接触连接秤台下端面,限位槽左下角和秤台下端面处于同一水平面、下端最高处和秤台右下边的距离等于秤台高度,使得秤台旋转后角度贴合限位槽左部,并以限位槽右部引导垃圾落入置物槽,秤台于凹槽A内中部固接有液压伸缩杆C、右部固接有支撑杆A,支撑杆A下端固接有开关F,所述抽风机由网罩、电机、扇叶和侧保护罩组成,网罩上端与液压伸缩杆C固接、下端中央固接有电机、下端外缘固接有侧保护罩,网罩和侧保护罩用以避免抽气时杂物吸入损伤扇叶,电机的输出轴外侧固接有若干扇叶,侧保护罩直径大于下水口、下端和基坑底面倾斜角度相适应、左下端固接有开关G,置物槽的长度大于基坑的长度,使秤台倾斜时垃圾尽量倒入置物槽,液压伸缩杆A收起时也尽量不触及垃圾,置物槽右上端铰接有盖板、中部前后侧铰接有液压伸缩杆A,液压伸缩杆A上端铰接盖板右下部、右端中部固接有开关C,盖板左下端固接有切面呈钝角三角形的限位块且上端面和地面处于同一水平面,限位块用以支撑盖板且其形状限定避免转动时接触秤台,所述总控台前端面上部固接有称重显示仪、中部固接有开关A、开关B和开关E、下部设有电池盒,分别用以显示承重数据、遥控装置和放置电源,电池盒、重力传感器、称重显示仪、开关A、开关B、开关C、开关D、开关E、开关F、开关G、液压伸缩杆A、液压伸缩杆B、液压伸缩杆C、电机之间电性连接。
进一步的,所述地面于基坑左方位置和盖板左上端均固接有示意带,提示车辆秤台位置并引导行驶轨迹。
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