[发明专利]一种移动式摩托车轮胎举升器

说明书

本发明涉及摩托车修理设备技术领域，特别涉及一种摩托车轮胎的维修装置。本发明的一种移动式摩托车轮胎举升器，它包括呈倒U型结构的手推杆，手推杆两侧扶手延伸形成底部支撑杆，底部支撑杆向上延伸弯折形成支撑短杆；在支撑短杆与底部支撑杆弯折相连处的下方设有移动架，所述移动架呈U型结构，U型结构两侧边的顶端分别向外延伸形成两个短杆，移动架的短杆上设有与底部支撑杆和支撑短杆转动连接的机构，短杆另一端延伸形成车轮架，车轮架上设有万向轮；在U型结构的底边上设有车轮架，车轮架上设有万向轮。本发明通过设置移动架，可实现摩托车的全方向移动，方便将摩托车举升后移动至任意所需位置。

技术领域

本发明涉及摩托车修理设备技术领域，特别涉及一种摩托车轮胎的维修装置。

背景技术

随着汽车工业及其它轮式车辆的不断发展，汽车维修、保养技术及其设备也随之得到迅速的发展。轮胎是摩托车的重要组成部分，为了满足摩托车的使用需求，常常需要对摩托车轮胎进行拆卸以及更换安装。目前，对摩托车轮胎的拆卸以及更换安装通常还是借助于人力；对于大型、越野型摩托车，由于摩托车轮胎质量较重，体积较大，故轮胎的人工搬运是十分吃力的，也使得整个摩托车轮胎的拆卸以及更换安装效率较低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够方便、快速地拆卸、维修、更换摩托车轮胎的移动式举升器。

为了达到上述目的，本发明所设计的一种移动式摩托车轮胎举升器，它包括呈倒U型结构的手推杆，手推杆两侧扶手延伸形成底部支撑杆，底部支撑杆向上延伸弯折形成支撑短杆；手推杆与底部支撑杆之间的夹角为钝角，支撑短杆与底部支撑杆之间的夹角为锐角，两侧底部支撑杆相互平行，两侧支撑短杆相互平行；在支撑短杆与底部支撑杆弯折相连处的下方设有移动架，所述移动架呈U型结构，U型结构两侧边的顶端分别向外延伸形成两个短杆，移动架的短杆上设有与底部支撑杆和支撑短杆转动连接的机构，短杆另一端延伸形成车轮架，车轮架上设有万向轮；在U型结构的底边上设有车轮架，车轮架上设有万向轮，在移动架U型结构两侧边上设有摆放杆，用于放置底部支撑杆；支撑短杆的顶端设有与摩托车轮胎卡接的机构。

为了提高推动手推杆时的舒适性，以及方便用力，手推杆两侧扶手上设有内凹结构。

为了增强支撑短杆的牢固度和稳定性，在支撑短杆与底部支撑杆之间设有连接横杆。

本发明使用时，推动轮胎举升器至待维修的摩托车轮胎处，将安装在支撑短杆顶端的卡接机构与摩托车轮胎的相应部件卡接固定，然后握住手推杆两侧扶手并向下用力，将底部支撑杆向下推动至与移动架上的摆放杆接触，此时摩托车轮胎被逐渐抬升，当底部支撑杆完全放置在移动架上的摆放杆上时，摩托车轮胎被抬升至所需位置。本发明通过设置移动架，可实现摩托车的全方向移动，方便将摩托车举升后移动至任意所需位置。

本发明的摩托车轮胎举升器具有结构简单、设计合理和使用方便等特点。该轮胎举升器结构轻巧、便携移动，通过简单的杠杆支撑即可将抬高摩托车轮胎，底部支撑杆与移动架接触稳定，不易晃动，增强了移动时的稳定性和安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1所示，本实施例描述的一种移动式摩托车轮胎举升器，它包括呈倒U型结构的手推杆1，手推杆两侧扶手上设有内凹结构；手推杆两侧扶手延伸形成底部支撑杆2，底部支撑杆向上延伸弯折形成支撑短杆3，在支撑短杆与底部支撑杆之间设有连接横杆4；手推杆与底部支撑杆之间的夹角为钝角，支撑短杆与底部支撑杆之间的夹角为锐角，两侧底部支撑杆相互平行，两侧支撑短杆相互平行；在支撑短杆与底部支撑杆弯折相连处的下方设有移动架5，所述移动架呈U型结构，U型结构两侧边的顶端分别向外延伸形成两个短杆6，移动架的短杆上设有与底部支撑杆和支撑短杆转动连接的机构7，短杆另一端延伸形成车轮架8，车轮架上设有万向轮9；在U型结构的底边上设有车轮架，车轮架上设有万向轮，在移动架U型结构两侧边上设有摆放杆10，用于放置底部支撑杆；支撑短杆的顶端设有与摩托车轮胎卡接的机构11。