[发明专利]具有可撕下的维修面板的电动化车辆电池组

说明书

本公开提供了“具有可撕下的维修面板的电动化车辆电池组”。本公开详述了在电动化车辆中使用的示例性电池组设计。示例性电池组可包括容纳一个或多个电池内部部件(例如，电池阵列、电池电子部件或两者)的外壳组件。可撕下的维修面板可以位于所述外壳组件的壁内。所述维修面板可以从所述外壳组件移除，以触及需要维修的所述电池内部部件中的一个，并且随后可以用替换维修面板来替换。所述替换维修面板可以是电池组重新密封套件的一部分。

技术领域

本公开涉及电动化车辆电池组，且更具体地涉及包括用于触及需要维修的电池内部部件的可撕下的维修面板的电池组。

背景技术

降低汽车燃料消耗和排放的期望已有详细记录。因此，正在开发降低或完全消除对内燃发动机的依赖的电动化车辆。一般而言，电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为它们由一个或多个电池供电的电机选择性地驱动。相反，常规的机动车辆完全依赖内燃发动机来推进车辆。

高压电池组通常为电动化车辆的电机和其他电气负载供电。电池组的外壳组件容纳多个电池内部部件，包括但不限于电池阵列和电池电子部件。如果一个或多个电池内部部件需要维修，可能需要打开外壳组件。

发明内容

根据本公开的示例性方面的电池组包括外壳组件、位于外壳组件的壁内的可撕下的维修面板、以及围绕可撕下的维修面板的支架等。

在前述电池组的另外的非限制性实施例中，外壳组件是聚合物基部件。

在任一前述电池组的另外的非限制性实施例中，外壳组件包括托盘和盖。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，电池内部部件容纳在外壳组件的内部内。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，电池内部部件包括电池阵列、电池电子部件或两者。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，外壳组件由第一聚合物基材料构成，并且支架由不同于第一聚合物基材料的第二聚合物基材料构成。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，可撕下的维修面板包括可从壁上移除以暴露进入开口的延展部分。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，延展部分包括撕条。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，撕条由形成在壁中的第一凹槽和第二凹槽确立。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，拉片连接到撕条。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，延展部分包括凹槽和由凹槽界定的面板主体。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，拉片连接到面板主体。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，支架包括形成在外表面中的凹槽。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，支架包括从支架的外表面侧向向外突出的多个保持特征。

在任何前述电池组的另外的非限制性实施例中，支架被配置成在移除可撕下的维修面板之后接受替换维修面板。

根据本公开的另一示例性方面的电池组重新密封套件包括用于覆盖形成在电池组的外壳组件中的进入开口的替换维修面板、用于准备外壳组件的表面以接收替换维修面板的表面准备辅助工具、以及用于将替换维修面板附连到表面的粘合剂等。

在前述电池组重新密封套件的另外的非限制性实施例中，替换维修面板包括凹槽，该凹槽确立用于接收粘合剂的容腔。

在任一前述电池组重新密封套件的另外的非限制性实施例中，替换维修面板包括第一保持特征，该第一保持特征被配置成接合外壳组件的支架的第二保持特征。