[发明专利]一种同步器钢环喷涂机在审

专利信息
申请号: 201910646066.0 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN110314815A 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 赵孝全;袁华峰;赵四平;包信国 申请(专利权)人: 泰州市金鹰齿轮有限公司
主分类号: B05C5/02 分类号: B05C5/02;B05C13/02
代理公司: 北京智沃律师事务所 11620 代理人: 梁晨
地址: 225321 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底板 夹块 套环 转杆 同步器 钢环 滑槽连接 喷涂机 支撑板 上端 夹层 杆身 套接 穿过 嵌套 底部表面 上侧表面 左右两侧 螺纹孔 喷涂 底座 右部 左部 左端 焊接 转动
【说明书】:

发明公开了一种同步器钢环喷涂机,包括底板,所述底板的底部表面的左右两侧均设置有底座,所述底板的上方设置有放置块,所述放置块的内部开设有夹层,所述夹层的内部嵌套有转杆,所述转杆的左部杆身套接有第一套环,所述第一套环的上侧设置有第一连接块,所述第一连接块的上端穿过第一滑槽连接有第一夹块,所述转杆的右部杆身套接有第二套环,所述第二套环的上侧设置有第二连接块,所述第二连接块的上端穿过第一滑槽连接有第二夹块,所述底板的上侧表面的左端焊接有支撑板,所述支撑板的左侧表面的上部开设有螺纹孔。本发明能够通过转动转杆,调节第一夹块和第二夹块之间的距离,便于对不同大小的同步器钢环进行喷涂,实用性强。

技术领域

本发明涉及同步器钢环加工技术领域,具体为一种同步器钢环喷涂机。

背景技术

汽车同步器钢环是用于汽车变速箱同步器中的重要配件,它的使用解决了汽车在换档操作过程中换档力大,操作困难的缺陷,同时提高了同步器改档的稳定性,使得汽车在换档操作过程中换档变得更加轻松、灵活、稳定。提高了操作的舒适性。同步器钢环在实际制造过程中要做渗碳处理,以保证同步器钢环工作表面的耐磨性。由于内锥面需后续加工,因此在渗碳处理前对内锥面及大小端口作防渗处理。

现有的对同步器钢环的喷涂大都是人工手动刷涂,劳动强度大,效率低,且人工刷涂难以保证刷涂的均匀性,不能满足需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种同步器钢环喷涂机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种同步器钢环喷涂机,包括底板,所述底板的底部表面的左右两侧均设置有底座,所述底座的底部表面通过强力胶粘贴有橡胶垫,所述底板的上方设置有放置块,所述放置块的上侧表面开设有第一滑槽,所述放置块的内部开设有夹层,所述夹层的内部嵌套有转杆,所述转杆的左部杆身套接有第一套环,所述第一套环的上侧设置有第一连接块,所述第一连接块的上端穿过第一滑槽连接有第一夹块,所述转杆的右部杆身套接有第二套环,所述第二套环的上侧设置有第二连接块,所述第二连接块的上端穿过第一滑槽连接有第二夹块,所述底板的底部设置有电机,所述底板的上侧表面的左端焊接有支撑板,所述支撑板的上端焊接有顶板,所述顶板的表面开设有第二滑槽,所述支撑板的前侧设置有PLC控制器,所述支撑板的左侧表面的上部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹嵌套有螺纹杆,所述螺纹杆的左端连接有手把,所述螺纹杆的右端连接有连接板,所述连接板的下侧表面连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的下端设置有喷涂头。

优选的,所述电机的输出端设置有转轴,所述转轴的上端穿过底板与放置块的下侧中部相连接。

优选的,所述转杆的左端通过轴承固定在夹层的左侧内壁上,所述转杆的右端穿过夹层的右侧内壁连接有转把,所述转杆的左部杆身与右部杆身设置有相反的螺纹,所述转杆的左部杆身与第一套环之间设置为螺纹连接,所述转杆的右部杆身与第二套环之间设置为螺纹连接。

优选的,所述第二夹块和第一夹块相对面的一侧开设有卡槽,所述卡槽的内壁通过强力胶粘贴有保护垫。

优选的,所述连接板的上侧表面设置有T型滑块,所述T型滑块嵌套在第二滑槽内,所述T型滑块与第二滑槽之间设置为滑动连接。

优选的,所述电动伸缩杆与PLC控制器之间设置为电性连接,所述PLC控制器与电机之间设置为电性连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1.本发明结构简单,制作简单,造价低,操作简单;

2.本发明能够通过转动转杆,调节第一夹块和第二夹块之间的距离,便于对不同大小的同步器钢环进行喷涂,实用性强;

3.本发明通过控制电动伸缩杆伸长带动喷涂头与同步器钢环接触,电机工作带动放置块转动,从而带动同步器钢环转动,实现自动喷涂,效率高,喷涂均匀,减小了工人们的劳动强度,提高了工作效率。

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