[发明专利]一种新能源汽车玻璃遮光强度的调节方法有效
| 申请号: | 201910640119.8 | 申请日: | 2019-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN110254186B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 俞伯阳;施垚平;李群星 | 申请(专利权)人: | 徐州新翌鑫新材料技术有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;B60R16/033 |
| 代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹丽敏 |
| 地址: | 221400 江苏省徐州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车玻璃 遮光 强度 调节 方法 | ||
1.一种新能源汽车玻璃遮光强度的调节方法,其特征在于:当外界为白天时,通过控制液压囊产生正压,将遮光液体布满液压袋从而达到遮光的作用,同时能够将热量吸收,避免因阳光照射而导致汽车内部温度过高的现象;当外界为夜间时,控制液压囊产生负压,使得遮光液体回流,从而恢复汽车玻璃的透光性,为驾驶者在夜间驾车提高侧向行车视野的亮度;在所述新能源汽车玻璃上设置自动遮光吸热装置,其中所述的自动遮光吸热装置包括外壳模块(1)、遮光模块(2)及控制模块(3),所述外壳模块(1)包括长条形收纳盒,所述收纳盒的内部设为空腔,所述收纳盒的顶部设有条形槽,所述收纳盒的两端设有冷却孔(11),所述冷却孔(11)通过气管与外界气流联通,所述收纳盒固定安装在汽车玻璃内侧面的下端;所述收纳盒的内部设有辊筒,所述辊筒的轴向与所述收纳盒的轴向一致,所述辊筒上设置有复位扭簧;所述外壳模块(1)包括定位条(12),所述定位条(12)上设有卡扣,所述定位条(12)固定安装在汽车玻璃内侧面的上端;所述收纳盒内部设有遮光模块(2),所述遮光模块(2)包括液压囊(21),所述液压囊(21)安装在所述辊筒的内部,所述辊筒的顶部设有条形开口,所述液压囊(21)上端通过所述条形开口伸出至所述辊筒的外部,所述液压囊(21)内设置有遮光液体;所述液压囊(21)包括液压块(24),所述液压块(24)使用电磁铁,所述电磁铁对称安装在所述液压囊(21)的两侧,所述电磁铁上设置有复位拉簧;所述液压囊(21)的上端连接有液压袋(22),所述液压袋(22)设为平面状,所述液压袋(22)的形状与汽车玻璃的形状一致,所述液压袋(22)的底部与所述液压囊(21)的顶部密封联通;所述液压袋(22)的下端缠绕在所述辊筒的外侧面上,所述液压袋(22)的上端通过所述条形槽延伸至所述收纳盒的外侧;所述液压袋(22)的顶部连接有固定条(23),所述固定条(23)的宽度大于所述条形槽的宽度,所述固定条(23)的长度与所述定位条(12)的长度一致,所述固定条(23)上设置有与所述定位条(12)相应的卡扣;所述控制模块(3)包括太阳能光伏板,所述光伏板安装在汽车车门的外侧,所述光伏板通过导线与所述电磁铁联通;
所述调节方法的具体操作为驾驶者手动将固定条(23)向上拉伸,所述固定条(23)带动液压袋(22)上升并将汽车车窗的内侧面盖住,驾驶者通过所述固定条(23)上的卡扣与定位条(12)上的卡扣将二者连接并锁紧;当外界为白天时,太阳能照射在所述光伏板上,使得所述光伏板将太阳能转化为电能,通过导线触发所述电磁铁产生磁性;所述电磁铁在磁力作用下相互吸引,挤压液压囊(21),使得所述液压囊(21)内的液体被挤压至所述液压袋(22)内,使得所述液压袋(22)布满遮光液体,从而能够阻隔阳光照射进车内,达到遮光的作用;同时所述液压袋(22)内的液体能够吸收紫外线热量,并且通过所述冷却孔(11)进行散热,达到阻隔热量的作用;当外界为夜间时,所述光伏板接收不到太阳能,从而使得所述电磁铁失去磁性而分离,所述液压袋(22)内的遮光液体在重力作用下重新流入所述液压囊(21)内,使得汽车玻璃的透光性恢复,驾驶者在夜间能即可拥有足够亮度的侧向视野,提高驾驶安全性。
2.根据上述权利要求1所述的一种新能源汽车玻璃遮光强度的调节方法,其特征在于:所述光伏板包括蓄电池;所述控制模块(3)上设置有光敏电阻,所述光敏电阻的通过导线串联在所述蓄电池及所述电磁铁之间。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车玻璃遮光强度的调节方法,其特征在于:所述控制模块(3)包括冷却风扇(31),所述风扇(31)通过导线与所述光伏板联通,所述风扇(31)的进气端与外界空气联通,出气端与所述收纳盒的进气端联通。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车玻璃遮光强度的调节方法,其特征在于:所述液压袋(22)的前后侧面上设置有横向的挤压条,所述挤压条前后对称设置,所述挤压条使用柔性磁条材料制作。
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