[发明专利]一种放置式机械立体停车库在审
| 申请号: | 201910637082.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN110397323A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
| 发明(设计)人: | 谢海波;孟庆东 | 申请(专利权)人: | 谢海波 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/04 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 龙栢强 |
| 地址: | 528225 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 剪叉臂 剪叉架 停车 轨道 底座 机械立体停车库 动力组件 抬升机构 放置式 滑块 螺管 电机传动 滑轨滑动 前后延伸 丝杠螺纹 相对设置 中部铰接 横架 滑轨 铰接 丝杠 抬升 电机 | ||
本发明公开一种放置式机械立体停车库,包括底座、设置在底座上方的停车座,底座包括呈左右相对设置的两个第一轨道,在第一轨道的后端之间连接有横架,在停车座的左侧和右侧均设有呈前后延伸的第二轨道,在第一轨道与第二轨道之间均设有抬升机构,抬升机构包括剪叉架和动力组件,剪叉架包括第一剪叉臂和第二剪叉臂,第一剪叉臂的中部与第二剪叉臂的中部铰接,动力组件包括电机、与电机传动连接的丝杠、与丝杠螺纹连接的螺管,在第一剪叉臂的中部与第一剪叉臂的前端之间设有滑轨,滑轨滑动连接有滑块,螺管的前端与滑块铰接,两个剪叉架同步抬升停车座。本发明用于城市停车。
技术领域
本发明涉及立体停车库技术领域,特别涉及一种放置式机械立体停车库。
背景技术
城市化进程的加快,汽车的日益增多,城市停车场不足,停车库从地面到地上,停车层级从单层到多层,停车方式从坡道式向机械式发展。
城市规模扩大快、人口聚集快、车辆增加迅猛、规划落后导致停车场的整体趋势从自走式停车向机械式、从平方向立方变革。立体车库有低碳环保、节约能源、土地增用、操作简单、成本低等优势。
现有的立体停车库也存在不少设计缺陷,如:链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能,设备结构复杂,故障率高,实用性差,从设计、建造到使用的准备周期较长,而且多以固定式的为主,需要破坏地面进行地基建设。另外,在一些平均人流量不高的地方,固定的立体车库,只有在一些特定的时段才会充分使用,如节假日,特定活动期间。多数时候空余较多,造成停车位资源的浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种放置式机械立体停车库,便携方便,结构简单,随放随用。
本发明解决其技术问题的解决方案是:
一种放置式机械立体停车库,包括底座、设置在底座上方的停车座,所述底座包括呈左右相对设置的两个第一轨道,所述第一轨道呈前后延伸设置,在所述第一轨道的后端之间连接有横架,在所述停车座的左侧和右侧均设有呈前后延伸的第二轨道,两个第一轨道与两个第二轨道的位置一一对应,在所述第一轨道与第二轨道之间均设有抬升机构,所述抬升机构包括剪叉架和动力组件,所述剪叉架包括第一剪叉臂和第二剪叉臂,所述第一剪叉臂的中部与第二剪叉臂的中部铰接,所述第一剪叉臂的后端与第二轨道的后端铰接,所述第一剪叉臂的前端与第一轨道滑动连接,所述第二剪叉臂的后端与第一轨道的后端铰接,所述第二剪叉臂的前端与第二轨道的滑动连接,所述动力组件包括电机、与电机传动连接的丝杠、与丝杠螺纹连接的螺管,所述电机安装于第一轨道后端的横架上,所述丝杠呈前后延伸设置,所述丝杠的后端与电机传动连接,在所述第一剪叉臂的中部与第一剪叉臂的前端之间设有滑轨,所述滑轨沿第一剪叉臂延伸的方向设置,所述滑轨滑动连接有滑块,所述螺管的前端与滑块铰接。
作为上述方案的进一步改进,所述停车座包括与两个第二轨道后端连接的横梁、设置在两个第二轨道与横梁之间的停车板,所述停车板从后往前向下倾斜设置。
作为上述方案的进一步改进,在所述第一轨道的底面安装有多个支撑脚。
作为上述方案的进一步改进,所述电机的输出轴连接有减速器,所述减速器与横架铰接,所述电机通过减速器与丝杠的后端连接。
作为上述方案的进一步改进,在所述第一剪叉臂的长度小于第二剪叉臂。
作为上述方案的进一步改进,在两个第一剪叉臂的后端之间连接有呈左右延伸设置的第一稳定杆,在两个第二剪叉臂的后端之间连接有左右延伸设置的第二稳定杆。
作为上述方案的进一步改进,在所述第一剪叉臂的前端安装有第一滑轮,所述第一剪叉臂通过第一滑轮与第一轨道滑动抵接。
作为上述方案的进一步改进,在所述第二剪叉臂的前端安装有第二滑轮,所述第二剪叉臂通过第二滑轮与第二轨道滑动抵接。
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