[发明专利]自行车锁具有效
申请号: | 201910634785.0 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN112298442B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 叶文棋;林志成;陈民昌 | 申请(专利权)人: | 捷安特电动车(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62J43/28;B62J43/23;B62J43/13;H01M50/249 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 罗英;臧建明 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 | ||
本发明提供一种自行车锁具,适于将一功能组件锁固于一自行车。自行车锁具配置于自行车且包括一座体、一从动件、一旋转件及一锁舌。从动件可动地配置于座体。旋转件可旋转地连接于座体,旋转件具有一螺纹且通过螺纹而螺合于从动件。锁舌可动地配置于座体且具有一斜面。旋转件适于旋转而带动从动件移动,移动的从动件适于推动斜面而带动锁舌从一解锁位置移动至一锁固位置,以使锁舌对装设于自行车的功能组件进行锁固。
技术领域
本发明涉及一种锁具,尤其涉及一种自行车锁具。
背景技术
自行车原是一种以人力行驶且不需消耗石化能源的交通工具。由于空气污染日渐严重,且对于交通工具的依赖,许多厂商在原本的自行车结构上加装电动马达、电池等设备并以电力驱动自行车。
以装设有电池的自行车而言,电池多设计为可拆装于自行车的车架,以便于使用者更换或充电。当电池装设于车架时,通过车架上的锁具将电池锁固于车架,使用者需利用对应的钥匙来进行电池的锁固或解锁。携带所述钥匙对使用者来说造成不便,且一般钥匙的锁固方式无法使锁具紧固地固定电池,而使电池在山路等颠簸的骑乘环境易过度晃动,造成接触不良无法供应电力的状况。
发明内容
本发明提供一种自行车锁具,让使用者不需随身携带钥匙,且可使锁具紧固地固定功能组件。
本发明的自行车锁具适于将一功能组件锁固于一自行车。自行车锁具配置于自行车且包括一座体、一从动件、一旋转件及一锁舌。从动件可动地配置于座体。旋转件可旋转地连接于座体,旋转件具有一螺纹且通过螺纹而螺合于从动件。锁舌可动地配置于座体且具有一斜面。旋转件适于旋转而带动从动件移动,移动的从动件适于推动斜面而带动锁舌从一解锁位置移动至一锁固位置,以使锁舌对装设于自行车的功能组件进行锁固。
本发明的自行车锁具适于将一功能组件锁固于一自行车。自行车锁具包括一座体、一从动件、一旋转件及一锁舌。从动件沿平行于轴向的一第一方向可动地配置于座体。旋转件沿平行于第一方向的一轴向可旋转地连接于座体,且连接于从动件。锁舌沿不同于第一方向的一第二方向可动地配置于座体,其中旋转件适于以轴向旋转而带动从动件沿第一方向移动,移动的从动件适于推动锁舌而带动锁舌沿第二方向从一解锁位置移动至一锁固位置,以使锁舌对装设于自行车的功能组件进行锁固。
在本发明的一实施例中,上述的旋转件的一端具有一非圆孔,旋转件的另一端抵靠于从动件,一工具适于插入非圆孔并带动旋转件旋转。
在本发明的一实施例中,上述的非圆孔为梅花形孔或六角形孔。
在本发明的一实施例中,上述的自行车锁具包括一第一弹性件,其中第一弹性件连接于座体与锁舌之间,锁舌适于通过第一弹性件的弹性力而从锁固位置复位至解锁位置。
在本发明的一实施例中,上述的自行车锁具包括一第二弹性件,其中第二弹性件连接于座体与从动件之间,从动件适于通过第二弹性件的弹性力而定位于座体。
在本发明的一实施例中,上述的旋转件适于旋转超过360度以带动锁舌从解锁位置移动至锁固位置。
在本发明的一实施例中,上述的旋转件包括同轴的一第一轴部及一第二轴部,第一轴部连接于座体及从动件,第二轴部以一预定扭力值而可旋转地连接于第一轴部,第二轴部适于受一小于预定扭力值的外力而带动第一轴部旋转。
基于上述,本发明的自行车锁具通过旋转件的转动而带动锁舌进行锁固,使用者仅需转动旋转件就能够使自行车锁具解锁或上锁,而不需携带对应的钥匙,藉以提升自行车锁具使用上的便利性。此外,使用者可通过转动旋转件而使锁舌确实地紧抵于被锁固的功能组件,以避免功能组件在骑乘过程中过度晃动。
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图作详细说明如下。
附图说明
图1是本发明一实施例的自行车的局部结构图。
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