[发明专利]基于线性组网的网络访问方法、装置和系统有效
申请号: | 201910630999.0 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN111628958B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 孟坤;张伟辉;王忠峰;申佳胤;姜威;李少书 | 申请(专利权)人: | 国铁吉讯科技有限公司 |
主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;H04L67/1042;H04L67/1095;H04L67/568 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 董文倩 |
地址: | 100048 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 线性 组网 网络 访问 方法 装置 系统 | ||
本申请公开了一种基于线性组网的网络访问方法、装置和系统。其中,该方法包括:获取客户端发送的网络访问请求,其中,网络访问请求用于请求访问目标网络访问资源;确定网络访问请求对应的目标资源类型;根据目标资源类型从多个单车服务器中确定目标单车服务器,其中,单车服务器中缓存有网络访问资源;将目标单车服务器对应的地址发送至客户端,以使客户端从目标单车服务器中获取目标网络访问资源。本申请解决了相关技术中,当车辆的网络访问量较大时,网络访问速度慢的技术问题。
技术领域
本申请涉及通信技术领域,具体而言,涉及一种基于线性组网的网络访问方法、装置和系统。
背景技术
目前为信息化时代,人们随时随地都有获取信息的需求,人们在出行时也有获取信息的需求。目前的一些车辆上也设置有网络,人们乘坐车辆时可通过车辆中的网络获取信息,例如,高铁列车的车厢内上具有显示屏,显示屏可通过网络从服务器中获取视频资源,进而人们可以通过显示屏来获取信息。另外,人们也可以通过手机连接高铁列车内的无线网络来获取信息。
然而,现有的车辆的组网方式为线性组网,其中,线性组网对网络环境的要求比较苛刻,例如,对于高铁列车,其最大局域网的带宽为450Mbps(兆比特每秒),在高铁列车高速运行(例如,以350km/h的速度运行)的情况下,高铁列车的最大出网带宽仅为十几Mbps,甚至低于十几Mbps。当多名乘客同时上网或观看视频时,网络卡顿现象十分严重,降低了乘客乘坐车辆(例如,高铁列车、城际铁路等)时上网访问信息的体验。
针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请实施例提供了一种基于线性组网的网络访问方法、装置和系统,以至少解决相关技术中,当车辆的网络访问量较大时,网络访问速度慢的技术问题。
根据本申请实施例的一个方面,提供了一种基于线性组网的网络访问系统,包括:多个单车服务器,其中,每个单车服务器用于缓存至少一节单车的网络访问资源,并向至少一节单车中的客户端下发网络访问资源;中心服务器,用于对网络访问资源进行分发管理,其中,分发管理中至少包括:将网络访问资源分发至多个单车服务器。
进一步地,中心服务器还用于将多个单车服务器划分为多个集群,其中,多个集群中的每个集群包含至少一个单车服务器。
进一步地,每个集群与多个集群中的其他任意一个集群互为备份。
进一步地,中心服务器还用于间钢丝绳多个集群划分为多个组,其中,每个组包括至少一个集群,多个组互为备份。
根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种基于线性组网的网络访问方法,包括:获取客户端发送的网络访问请求,其中,网络访问请求用于请求访问目标网络访问资源;确定网络访问请求对应的目标资源类型;根据目标资源类型从多个单车服务器中确定目标单车服务器,其中,单车服务器中缓存有网络访问资源;将目标单车服务器对应的地址发送至客户端,以使客户端从目标单车服务器中获取目标网络访问资源。
进一步地,基于线性组网的网络访问方法还包括:在根据目标资源类型从多个单车服务器中确定目标单车服务器之前,根据至少一节单车在列车中的位置将多个单车服务器划分为多个集群,其中,多个集群中的每个集群包括至少一个单车服务器。
进一步地,每个集群与多个集群中的其他任意一个集群互为备份,基于线性组网的网络访问还包括:确定互为备份的多个集群;向互为备份的多个集群中的任意一个集群下发网络访问资源。
进一步地,基于线性组网的网络访问方法还包括:在根据至少一节单车在列车中的位置将多个单车服务器划分为多个集群之后,将多个集群划分为多个组,其中,多个组之间互为备份;向互为备份的多个组中的任意一个组下发网络访问资源。
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