[发明专利]高速公路车辆计费拆分方法及系统

说明书

本发明关于一种高速公路车辆计费拆分方法及系统，主要是前端以车辆牌照与使用者账户整合的机制，作为后端本发明方法及系统的基础；该系统利用多个入口图像撷取装置拍摄车辆进入至高速公路时的车辆图像信息、多个出口图像撷取装置拍摄车辆离开高速公路时的车辆图像信息、多个交界处图像撷取装置拍摄车辆通过交界处时的车辆图像信息，并在各图像撷取装置的所在位置装设一车重检测装置以检测出各车辆的车辆重量信息，一服务器根据车辆图像信息及车辆重量信息判断出各车辆在高速公路上的行驶路线，并根据一预设费率表计算该车辆的通行费，并从与该车辆绑定的一存款账户中扣除该通行费，拆分后转账至对应的收款单位，达到全自动计费及拆分的目的。

技术领域

本发明涉及一种高速公路收费方法，特别是指一种利用前端以车辆牌照与使用者账户整合的机制，辨识高速公路上车辆之行驶路线进而计算通行费的计费拆分方法及系统，以达到不需要发卡站、收卡站及储值的全自动收费的目的。

背景技术

随着城乡的快速开发，连接各个城市之间的高路公路扮演着重要的角色，高速公路的计费方式有多种，例如开放式收费、封闭式收费、混合式等。例如在高速公路的主线上每隔一段距离(如30～50公里)设置一个收费站，车辆通过过收费站时即需支付通行费；又或是在高速公路的出、入口处均建立收费站，车辆可以在进入或离开高速公路时，于出口处或入口处缴费或查验。如果按照收费的系统，又可进一步分为人工收费系统、半自动收费系统(如Electronic toll collection,ETC)等，其中人工收费系统需收费站及收费员，而半自动收费系统需要有ETC车道及预先储值，对于大型载重车是由收费员人工判别车型，由车道收费机计费、出票并完成征缴放行过程，需要设置发卡站及收卡站及相关人员，而作业中相关收费数据和相应的视频监控信息被记录下来并上传服务器保存。

虽然车辆通行费的计算是根据车型、车辆重量而区分不同费用级距，但不同省市的高速公路计费标准不同，甚至是相同省区中的多条高速公路就有不同的计费标准，因此当车辆行驶路线较长或是通过不同计费标准的路段时，必然衍生出复杂的计费及拆分作业，而当下半自动收费系统的机制，仅能将车辆收费数据和相应的视频监控信息被记录下来并上传服务器保存，但因车辆牌照与使用者账户并无整合，无法达到全自动计费及拆分作业的目的，故现有收费系统实有再改进之需要。

发明内容

本发明为了解决高速公路的复杂计费及拆分问题，提出了一种高速公路车辆计费拆分系统。

主要是前端以车辆牌照与使用者账户整合的机制，作为后端本发明方法及系统的基础；

所述高速公路车辆计费拆分系统包含有：

多个入口图像撷取装置，架设在高速公路入口处，以拍摄车辆进入至高速公路时的车辆图像信息；

多个出口图像撷取装置，架设在高速公路的出口处，以拍摄车辆离开高速公路时的车辆图像信息；

多个交界处图像撷取装置，架设在不同计费标准的高速公路交界处，以拍摄车辆通过交界处时的车辆图像信息；

多个车重检测装置，设置在高速公路入口处、高速公路出口处以及不同计费标准的高速公路交界处，用以检测出各车辆的车辆重量信息；

一服务器，连线所述多个入口图像撷取装置、所述多个出口图像撷取装置、所述多个交界处图像撷取装置及所述多个车重检测装置，所述服务器根据车辆图像信息及车辆重量信息判断出各车辆在高速公路上的行驶路线，并根据一预设费率表计算该车辆的通行费及拆分方式。

在以车辆牌照与使用者账户整合的机制下，本发明用自动辨识车辆的行驶路线，自动计算通行费用并利用预先绑定的存款账户自动为车主扣款，所扣除的费用自动拆分给不同路段的主管机关或业者，以达到不需要收费站、发卡站、收卡站及储值的全自动收费目的。

附图说明

图1：本发明高速公路车辆计费拆分系统方块图。