[发明专利]一种不锈钢城铁车窗框柔性成形工艺及模具有效
申请号: | 201910628688.0 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110340231B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 郑勇福;孙德伟;方斌 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D37/12 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不锈钢 城铁 车窗 柔性 成形 工艺 模具 | ||
1.一种不锈钢城铁车窗框柔性成形工艺,其特征是:由以下步骤实现:
步骤一、将窗框结构分解成四个直线段和四个圆弧段,并对所述四个直线段和四个圆弧段分别单独压形;
步骤二、设计直线段压形模具并利用数控折弯机进行直线段压形,首先根据窗框的直线段长度尺寸调整直线段压形模具的长度,压直线段部分,相同长度直线段压完后,再重新调整模具的长度,压另一种长度的直线段;
所述直线段压形模具包括上模和下模;所述上模包括上模左端部(1)、上模中间更换部(2)、上模右端部(3)、下模包括下模右端部(4)、下模中间更换部(5)和下模左端部(6);
所述上模中间更换部(2)的两端分别固定上模左端部(1)和上模右端部(3);下模中间更换部(5)的两端分别与下模左端部(6)和下模右端部(4)的连接方式是咬合式连接固定;
所述上模和下模合模后,实现直线段压形,获得相互垂直的四条窗框直线段;
步骤三、对圆弧段进行压形,采用圆弧段成形模具成形四个圆角,压形时采用步骤二中成形的相互垂直的两条直线段进行定位,进行角部圆弧的成形,每次压一个圆角,分四次成形,完成四个圆角的压形。
2.根据权利要求1所述的一种不锈钢城铁车窗框柔性成形工艺,其特征在于,在直线段端头与圆弧段连接处设有长度为50mm~200mm,角度为15°-20°角的过渡区,所述过渡区用于压圆弧段时再次压形。
3.根据权利要求1所述的一种不锈钢城铁车窗框柔性成形工艺的模具,其特征在于,包括直线段压形模具和圆弧段成形模具;
所述直线段压形模具包括上模和下模;所述上模包括上模左端部(1)、上模中间更换部(2)、上模右端部(3),下模包括下模右端部(4)、下模中间更换部(5)和下模左端部(6);
所述上模中间更换部(2)的两端分别固定上模左端部(1)和上模右端部(3);下模中间更换部(5)的两端分别与下模左端部(6)和下模右端部(4)的连接方式是咬合式连接固定;
所述上模和下模合模后,实现直线段压形,获得相互垂直的四条窗框直线段。
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