[发明专利]一种悬索桥主缆索股受约束下的入鞍工艺

说明书

本发明公开了悬索桥主缆索股受约束下的入鞍工艺，涉及桥梁悬索用夹具领域，为解决现有技术中的索股入鞍给施工带来了困难，主缆入鞍操作难度高的问题。所述底座板的上方设置有固定座，所述固定座的外部设置有加强框，所述固定座的上方安装有固定支架板，所述固定座的上方设置有索鞍部，所述索鞍部的两侧均安装有固定支架板，所述索鞍部的两侧均设置有索鞍侧板，所述索鞍部上端面设置有索鞍约束齿块，所述索鞍侧板的一侧设置有索鞍固定吊环，所述索鞍侧板的另一侧设置有直线导轨，两个所述索鞍侧板之间设置有入鞍装置固定块，所述入鞍装置固定块的下端面设置有入鞍装置约束齿块，所述入鞍装置固定块的上方设置有转盘。

技术领域

本发明涉及桥梁悬索用夹具技术领域，具体为悬索桥主缆索股受约束下的入鞍工艺。

背景技术

悬索桥是一种全新的结构型式，具有较大的跨越优势、较好的经济效益及便利的施工特点等优点，在跨海连岛工程中有广阔的应用前景，悬索桥是目前超大跨度桥梁的首选桥型，具有美观、经济、跨度大等优点，主缆是悬索桥上部最重要的受力构件，承载着悬索桥桥面所有的载荷，悬索桥主塔主索鞍、及边跨散索鞍等位置用来固定索股，索鞍槽隔板呈竖向平行安装，为了便于安装并承担一定的摩擦力，索股在索鞍处整型成矩形截面并置于鞍槽内，一般鞍槽隔板可分节实施，所以索股的入鞍深度是有限的。

在一些悬索桥桥型中，为了增加索鞍与索股钢丝间的摩擦力，在鞍槽内设置摩擦板，或将隔板设计成整体，形成的鞍槽很深，深鞍槽的深度可达200mm～1000mm，这给索股入鞍施工带来了困难，带深隔板的索鞍鞍槽结构因为增加了主缆两侧的摩阻力，增加了主缆的入鞍操作难度，以往的入鞍操作已无法满足深隔板索鞍鞍槽的主缆入鞍；因此市场急需研制悬索桥主缆索股受约束下的入鞍工艺来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供悬索桥主缆索股受约束下的入鞍工艺，以解决上述背景技术中提出的索股入鞍给施工带来了困难，主缆入鞍操作难度高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置，包括底座板，所述底座板的上方设置有固定座，所述固定座的外部设置有加强框，所述固定座的上方安装有固定支架板，所述固定座的上方设置有索鞍部，所述索鞍部的两侧均安装有固定支架板，所述索鞍部的两侧均设置有索鞍侧板，所述索鞍部上端面设置有索鞍约束齿块，所述索鞍侧板的一侧设置有索鞍固定吊环，所述索鞍侧板的另一侧设置有直线导轨，两个所述索鞍侧板之间设置有入鞍装置固定块，所述入鞍装置固定块的下端面设置有入鞍装置约束齿块，所述入鞍装置固定块的上方设置有转盘，所述索鞍约束齿块的一侧设置有索鞍索股入口，所述入鞍装置约束齿块的一侧设置有入鞍装置索股固定缺口。

优选的，所述底座板与固定座设置为一体结构，所述加强框分别与固定座和底座板固定连接，所述索鞍部与固定座设置为一体结构，所述固定支架板分别与索鞍部和固定座固定连接，所述索鞍部与索鞍侧板设置为一体结构，所述索鞍约束齿块与索鞍部设置为一体结构，所述索鞍固定吊环与索鞍侧板设置为一体结构，所述入鞍装置约束齿块与入鞍装置固定块设置为一体结构。

优选的，所述索鞍固定吊环的上方设置有吊绳，所述入鞍装置固定块的上方设置有限位插板，所述限位插板的两侧均安装有固定插销，所述入鞍装置固定块的两侧均设置有入鞍装置缺口，两个所述入鞍装置约束齿块之间设置有主缆索股。

优选的，所述吊绳通过锁扣与索鞍固定吊环固定连接，所述入鞍装置缺口与入鞍装置固定块设置为一体结构，所述主缆索股与入鞍装置约束齿块相嵌。

优选的，所述入鞍装置缺口内部的上方和下方均安装有滚轮，所述入鞍装置固定块内部的下方设置有移动块，所述移动块的下端面设置有移动块凸块，所述移动块凸块的下端面设置有防滑皮垫，所述移动块凸块的一侧设置有移动块缺口，所述移动块的上方设置有螺纹杆，所述滚轮的内部设置有轴承，所述移动块的上端面设置有限位块。