[发明专利]信息广播的帧长优化方法有效

专利信息
申请号: 201910607960.7 申请日: 2019-07-08
公开(公告)号: CN110337069B 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 王梅;董云泉 申请(专利权)人: 南京信息工程大学
主分类号: H04W4/06 分类号: H04W4/06;H04W4/44;H04W28/02;H04W28/04;H04L1/00;H04W74/08
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 210044 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 信息 广播 优化 方法
【说明书】:

发明公开了一种信息广播的帧长优化方法,所述方法包括:确定中心节点与其他节点之间的信息广播成功概率;使用所述信息广播成功概率,建立与帧长有关的广播信息年龄平均值函数;广播信息年龄平均值,指当前时刻和多个之前广播成功的信息的生成时间之差的平均值;进行所述广播信息年龄平均值函数计算,获取所述广播信息年龄平均值最小时的特定帧长,适用所述特定帧长。采用上述方案,可以合理地控制节点的信息产生过程和信息转发过程,提高信息广播的时效性,降低信息的碰撞概率,提高信息传输的成功概率,保障车辆行驶安全。

技术领域

本发明涉及通信领域,尤其涉及一种信息广播的帧长优化方法。

背景技术

如今,智能车联网络等应用被明确作为“互联网+”和人工智能中载实体经济的应用,并将迎来一个较长时期的快速发展阶段。

现有技术中,车联网络通信主要是基于美国电子与电气工程师协会的IEEE802.11系列标准,各节点的信息在传输过程中,使用载波监听多址接入/碰撞避免机制(Carrier Sensing Multiple Access with Collision Avoidance,CSMA/CA),易于在空中发生碰撞,导致信息时效性下降和网络阻塞。这种低效性和不可靠性将给车联网络带来灾难性的后果。

发明内容

发明目的:针对现有技术缺陷,本发明旨在提供一种信息广播的帧长优化方法,通过优化帧长,合理地控制节点的信息产生过程和信息转发过程,提高信息广播的时效性,降低信息的碰撞概率,提高信息传输的成功概率,保障车辆行驶安全。

技术方案:本发明实施中提供一种信息广播的帧长优化方法,包括:确定中心节点与其他节点之间的信息广播成功概率;使用所述信息广播成功概率,建立与帧长有关的广播信息年龄平均值函数;广播信息年龄平均值,指当前时刻和多个之前广播成功的信息的生成时间之差的平均值;进行所述广播信息年龄平均值函数计算,获取所述广播信息年龄平均值最小时的特定帧长,适用所述特定帧长。

具体的,确定中心节点的信息发送概率、信息冲突概率;由所述信息发送概率、所述信息冲突概率确定所述信息广播成功概率。

具体的,采用以下公式进行计算信息广播成功概率μ:

其中,为所述信息冲突概率,ptx为所述信息发送概率,

其中,Wmin为竞争窗口的最小值,ρ为网络中的节点密度,r为中心节点的最大通信距离。

具体的,广播信息年龄平均值函数为:

其中,为广播信息年龄平均值,X为信息到达间隔时间,T为中心节点的系统时间,Y是信息离开间隔时间,E为数学期望,E(XT)=E(X(S+W)),E(X(S+W))=E(XS)+E(XW)=E(X)E(S)+E(XW),S为服务时间,W为等待时间。

具体的,设定迭代精度值,初始迭代次数i=1,预设取值,计算得到ptx(i-1);将和ptx(i-1)代入相应的计算公式,计算得到和ptx(i);当与之间的差值的绝对值小于等于迭代精度值时,输出μ。

具体的,X的概率分布采用以下公式进行计算:

其中,TF为帧长,信息包k和信息包k+1之间的到达间隔时间Xk=mk+1-mk为两个均匀分布在(1,TF-1)的随机变量之和,计算得到E(X)=TF

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