[发明专利]一种用于主动螺伞齿轴焊合的制作方法

说明书

本发明公开了一种用于主动螺伞齿轴焊合的制作方法，包括零部件热处理工序，所述零部件热处理工序是将主动轴与螺伞齿放入高温箱内进行高温加热，使用箱式气体渗碳氮化炉进行零部件热处理，加热温度控制在800‑920摄氏度；渗碳层去除工序，在所述渗碳层去除工序中，通过数控车床对所述主动轴和所述螺伞齿分别进行了轴向、径向1.4‑1.7毫米的切削加工，使零件的表面渗碳层完全去除并降低硬度，控制在本发明提供的一种用于主动螺伞齿轴焊合的制作方法，通过主动螺伞齿轴焊合的制作方法，使齿形、齿向测量结果符合图纸要求，装箱验证噪音效果很好，静扭试验效果完美，各方面的试验结果显示热后束焊所采用的制作方法比较成功，完成了齿轮、轴零部件渗碳淬火能够电子束焊的方法。

技术领域

本发明涉及零件加工技术领域，特别是涉及一种用于主动螺伞齿轴焊合的制作方法。

背景技术

分动箱作为传动组成的一部分，在使用过程中分动箱噪音大，无法满足现在的客户要求，在传动啮合过程中，各部件的加工精度要高，才能完成传动声音小的目的，所以零件采用束焊技术，但是零件结构决定了此零件加工束焊工序必须在零件处理之后，热处理后的零件硬度、组织都发生了变化，不符合束焊零件的要求，故加工难度增大，为满足束焊要求，急需一种新的零件加工方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于主动螺伞齿轴焊合的制作方法，以解决上述背景技术中提出的问题，通过主动螺伞齿轴焊合的制作方法，使齿形、齿向测量结果符合图纸要求，装箱验证噪音效果很好，静扭试验效果完美，各方面的试验结果显示热后束焊所采用的制作方法很成功，完成了齿轮、轴零部件渗碳淬火能够电子束焊的方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括零部件热处理工序，所述零部件热处理工序是将主动轴与螺伞齿放入箱式气体渗碳氮化炉进行零部件热处理，加热温度控制在800-920摄氏度；渗碳层去除工序，在所述渗碳层去除工序中，通过数控车床对所述主动轴和所述螺伞齿分别进行了轴向、径向1.4-1.7毫米的切削加工，使零件的表面渗碳层完全去除并降低硬度；在零部件的热处理过程中箱式气体渗碳氮化炉将零部件的碳渗出，在渗出效果最好的温度是在850度时效果最好，可以完美完成热处理工序的效果，这样在后期的数控车床的撤销过程中可以有效地完整渗碳表面的切削，在渗碳层去除工序过程中主要是在主动轴的外圆表面和端面，螺伞齿轮的内孔表面和端面进行切削。

优选的，还包括清洗工序，在所述清洗工序中，通过清洗机使用水基清洗剂进行清洗，清洗时所述水基清洗剂温度控制在50-70摄氏度；在清洗过程中；清洗过程中使用低泡型油脂清洗剂特别是PWC-001清洗剂，与水的浓度配比为1:20，在清洗机中以1m/min的速度进行清洗。

优选的，还包括烘干工序，在所述的烘干工序中，所述主动轴与所述螺伞齿通过烘干机进行烘干处理，烘干温度控制在70-90摄氏度；温度控制特别是在85摄氏度时效果最好，烘干时间控制在60-80分钟，烘干后零部件表面无水迹、锈蚀及其他杂物。

优选的，还包括压合工序，在所述压合工序中，通过压合机将所述主动轴与所述螺伞齿压合到位，压合压强控制在1.5兆帕以下；在压合过程中使用Y41压合机进行压合，在压合过程中要确认压合位置，一次性压合完成，压合压强控制在最大1.5兆帕，最好的压强是在1.2兆帕时。

优选的，还包括焊接工序，在所述焊接工序中，将所述主动轴和所述螺伞齿压合后进行束焊焊接，在压合完成后进行压合周圈进行束焊，完成主动轴与螺伞齿轮的焊接。