[发明专利]一种设置位移锁定减隔震装置的梁桥

说明书

本发明公开了一种设置位移锁定减隔震装置的梁桥，包括主梁和桥墩组，所述桥墩组和主梁之间固接有纵向滑动支座、位移锁定减震机构，其中所述位移锁定减震机构包括位移型阻尼器、位移锁定组件及连接件，且所述连接件的一端与位移型阻尼器连接，其另一端穿过位移锁定组件并在位移锁定组件内滑动，而位移型阻尼器和位移锁定组件分别与桥墩组、主梁连接。本发明具有的优点是当墩梁之间相对位移较小时，位移型阻尼器不工作耗能；当墩梁之间相对位移较大时位移型阻尼器才开始工作耗能，进而降低位移型阻尼器的疲劳损害。

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种设置位移锁定减隔震装置的梁桥。

背景技术

当发生强震时，桥梁的墩与梁之间会产生较大的相对位移，这将对桥梁结构造成损害，同时对后期的桥梁维修增加困难。而减隔震设计被认为是有效减轻地震对桥梁结构造成损害的设计，且减隔震的桥梁结构是先允许墩梁之间存在相对位移，再利用墩梁之间的相对位移安装位移型阻尼器的方法以达到耗能减震的目的。在桥梁结构中，由于受到温度以及车辆荷载的作用，墩与梁之间会产生相对位移，尤其是当温差较大时，墩梁之间的相对位移较为明显。

传统的位移型阻尼器是安装在墩梁之间，其两端随着墩梁的相对运动而产生相对运动，以使位移型阻尼器一直都处于工作状态，而这种相对运动会增加位移型阻尼器的疲劳损害，一旦强震到来时，位移型阻尼器的减震耗能效果将会降低。对于日常使用中产生的阻尼力对桥梁结构没有益处，应该尽量避免。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是公开一种设置位移锁定减隔震装置的梁桥，当墩梁之间相对位移较小时，位移型阻尼器不工作耗能；当墩梁之间相对位移较大时位移型阻尼器才开始工作耗能，进而降低位移型阻尼器的疲劳损害。

本发明是通过以下技术方案实现的一种设置位移锁定减隔震装置的梁桥，包括主梁和桥墩组，所述桥墩组和主梁之间固接有纵向滑动支座、位移锁定减震机构，其中所述位移锁定减震机构包括位移型阻尼器、位移锁定组件及连接件，且所述连接件的一端与位移型阻尼器连接，其另一端穿过位移锁定组件并在位移锁定组件内滑动，而位移型阻尼器和位移锁定组件分别与桥墩组、主梁连接。

通过上述技术方案，主梁在纵向滑动支座的作用下，可允许主梁与桥墩间发生相对位移以实现隔震。

进一步地，所述桥墩组包括桥墩A和桥墩B，其中桥墩A的顶端与主梁之间通过纵向滑动支座连接，桥墩B的顶端与主梁之间通过固定支座连接，且位移锁定减震机构固接于桥墩A的侧面与主梁之间。

通过上述技术方案，在简支梁桥中，主梁在纵向滑动支座的作用下，可允许梁桥发生位移以实现隔震；当墩梁之间相对位移较小时，位移锁定组件在主梁的带动下，主梁带动位移锁定组件在连接件上滑动，而位移型阻尼器不工作；当墩梁之间相对位移较大时，位移锁定组件与连接件的的相对位移达到限定位移值，连接件的位置被位移锁定组件锁定，即位移锁定组件与连接件不再发生相对运动，使得位移型阻尼器启动以对梁桥产生耗能减震的效果。

进一步地，所述桥墩组包括两侧放置的桥墩A和桥墩C，中间放置的桥墩B，其中桥墩A和桥墩C的顶端与主梁之间通过纵向滑动支座连接，桥墩B的顶端与主梁之间通过固定支座连接，且位移锁定减震机构固接于桥墩A、桥墩C的侧面与主梁之间，桥墩组与主梁连接的跨度为n跨结构(n≥2)。

通过上述技术方案，在连续梁桥中，主梁在纵向滑动支座的作用下，可允许梁桥发生位移以实现隔震；当墩梁之间相对位移较小时，位移锁定组件在主梁的带动下，主梁带动位移锁定组件在连接件上滑动，而位移型阻尼器不工作；当墩梁之间相对位移较大时，位移锁定组件与连接件的的相对位移达到限定位移值，连接件的位置被位移锁定组件锁定，即位移锁定组件与连接件不再发生相对运动，使得位移型阻尼器启动以对梁桥产生耗能减震的效果。