[发明专利]一种用于制冷压缩机的混合冷却结构

说明书

本发明提供了一种用于制冷压缩机的混合冷却结构，包括蒸发器、冷凝器及双路经济器；电机定子与电机壳体之间形成密封的腔室，腔室一端连通压缩机吸气口，腔室另一端设置的第一冷却入口连通冷凝器的冷凝器液态制冷剂出口。本发明一种用于制冷压缩机的混合冷却结构，配合使用蒸发器、冷凝器及双路经济器；可以实现针对制冷压缩机内的不同部分，采用液态制冷剂冷却或者气态制冷剂冷却，这种混合冷却方式，解决了电机转子搅拌液态制冷剂的问题，在保证制冷压缩机电机冷却效果的同时，确保了制冷压缩机实际运行的可靠性。

技术领域

本发明属于制冷设备技术领域，尤其是涉及一种用于制冷压缩机的混合冷却结构。

背景技术

现有技术条件下，制冷压缩机电机冷却主要采用从冷凝器底部引入过冷液态制冷剂，进入电机腔体内进行蒸发冷却的方式。但这种方式存在液态制冷剂过多，导致电机腔体内制冷剂不能及时完全地蒸发，进而造成电机腔内积液。当电机腔内积液过多时，电机转子运行时存在搅拌液态制冷剂的问题，高速的转子若搅拌液态制冷剂将会产生巨大的摩擦损耗，并且液态制冷剂会以很多的线速度飞溅到四周，严重影响电机或者磁悬浮轴承的运行安全。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于制冷压缩机的混合冷却结构，配合使用蒸发器、冷凝器及双路经济器；可以实现针对制冷压缩机内的不同部分，采用液态制冷剂冷却或者气态制冷剂冷却，这种混合冷却方式，解决了电机转子搅拌液态制冷剂的问题，在保证制冷压缩机电机冷却效果的同时，确保了制冷压缩机实际运行的可靠性。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于制冷压缩机的混合冷却结构，包括蒸发器、冷凝器及双路经济器；电机定子与电机壳体之间形成密封的腔室，腔室一端连通压缩机吸气口，腔室另一端设置的第一冷却入口连通冷凝器的冷凝器液态制冷剂出口；

压缩机排气口连通冷凝器的冷凝器气态制冷剂进口，冷凝器液态制冷剂出口连通双路经济器的经济器液态制冷剂进口，双路经济器的经济器液态制冷剂出口连通蒸发器的进口，蒸发器的出口连通压缩机吸气口；

冷凝器液态制冷剂出口连通第二电子膨胀阀一端，第二电子膨胀阀另一端连通双路经济器的经济器气态制冷剂进口，经济器气态制冷剂出口分别连通压缩机补气口及设置在电机壳体前部的第二冷却入口，设置在电机壳体后部的气体排放口与压缩机吸气口连通。

本发明公开的技术方案的原理是：冷凝器流出的液态制冷剂分成三路：第一路液态制冷剂进入电机定子与电机壳体之间形成密封的腔室，吸热后进入压缩机吸气口；第二路液态制冷剂依次经过双路经济器的经济器液态制冷剂进口、蒸发器进入压缩机吸气口；第三路液态制冷剂经第二电子膨胀阀节流，温度降低，压力下降，进入双路经济器的经济器气态制冷剂进口，排出后一部份进入压缩机补气口，另一部分进入电机壳体前部的第二冷却入口，对电机转子和定子绕端部绕组进行冷却后，排出回到压缩机吸气口。

进一步的，经济器液态制冷剂出口与蒸发器的进口之间设有第一电子膨胀阀。

进一步的，第一冷却入口与冷凝器液态制冷剂出口之间设有第一调节阀。

进一步的，经济器气态制冷剂出口与第二冷却入口之间设有第二调节阀。

进一步的，电机定子与电机壳体之间形成密封的腔室是螺旋槽形状的腔室。

相对于现有技术，本发明一种用于制冷压缩机的混合冷却结构，具有以下优势：

本发明一种用于制冷压缩机的混合冷却结构，配合使用蒸发器、冷凝器及双路经济器；可以实现针对制冷压缩机内的不同部分，采用液态制冷剂冷却或者气态制冷剂冷却，这种混合冷却方式，解决了电机转子搅拌液态制冷剂的问题，在保证制冷压缩机电机冷却效果的同时，确保了制冷压缩机实际运行的可靠性。

附图说明