[发明专利]一种汽车后窗用遮阳百叶帘

说明书

本发明公开了一种汽车后窗用遮阳百叶帘，包括车框架、玻璃窗和多个遮光扇叶，所述玻璃窗镶嵌在车框架内，每个所述遮光扇叶的两端均转动插设在车框架的上，每个所述遮光扇叶的两端对称开设有孔洞，所述车框架相对玻璃窗的两端内对称安装有牵引绳，两个所述牵引绳分别与同侧的孔洞卡接，所述车框架上方开设有调节腔，所述调节腔内安装有多个凸透镜，所述凸透镜安装在车框架的外表面上。本发明利用凸透镜对太阳光的聚焦效果，在户外太阳光线强烈的时候，配合记忆金属能够随着温度变化改变形状结构的特点，实现自适应随着需要将百叶窗的遮光扇叶放置下来，从而实现对太阳光的遮挡作用，有效的降低车内温度，保护汽车提高使用时的舒适度。

技术领域

本发明涉及汽车辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽车后窗用遮阳百叶帘。

背景技术

汽车遮阳挡按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种，阳光直射入车内，温度升高，车内的环境会变得很差，汽车遮阳挡作用是遮住直射进来的阳光，让车内更舒适，汽车停放在户外，特别是高温天气，汽车内部受到阳光的炙烤，会变得十分闷热，需要使用遮阳挡降温。

但是遮阳挡需要人为的放上去，无论遮阳挡是放在汽车的外表面还是内部，都需要人为的操作放置，且安放在外表面的遮阳挡固定比较麻烦，容易被风吹走，而安放在内部由于是悬挂的方式也难以固定，遮阳挡虽然保护了汽车，但是使用起来比较麻烦。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：遮阳挡虽然保护了汽车，但是使用起来比较麻烦，而提出的一种汽车后窗用遮阳百叶帘。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车后窗用遮阳百叶帘，包括车框架、玻璃窗和多个遮光扇叶，所述玻璃窗镶嵌在车框架内，每个所述遮光扇叶的两端均转动插设在车框架的上，每个所述遮光扇叶的两端对称开设有孔洞，所述车框架相对玻璃窗的两端内对称安装有牵引绳，两个所述牵引绳分别与同侧的孔洞卡接，所述车框架上方开设有调节腔，所述调节腔内安装有多个凸透镜，所述凸透镜安装在车框架的外表面上，所述调节腔靠近内侧的内壁上开设有滑槽，所述滑槽上滑动安装有记忆金属轴，所述记忆金属轴的两端分别与两个牵引绳卡接。

优选的，所述记忆金属轴与牵引绳的连接处设置有卡接机构，所述卡接机构包括卡套和U型卡扣，所述卡套与牵引绳固定连接，所述U型卡扣与记忆金属轴固定连接，所述卡套上开设有卡槽，所述U型卡扣的一端插设在卡槽内。

优选的，每个所述孔洞上均卡接有卡片，所述卡片与牵引绳固定连接，所述牵引绳设置在孔洞的一侧，所述卡片设置在孔洞的另一侧。

优选的，所述车框架上转动安装有与牵引绳对应的滚轮，所述牵引绳与滚轮的一侧套接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、利用凸透镜对太阳光的聚焦效果，在户外太阳光线强烈的时候，配合记忆金属能够随着温度变化改变形状结构的特点，实现自适应随着需要将百叶窗的遮光扇叶放置下来，从而实现对太阳光的遮挡作用，有效的降低车内温度，保护汽车提高使用时的舒适度。

2、设计可拆卸的卡接机构，使用者可以根据自身需要决定是否使用该自适应的设计，通过将卡套与U型卡扣可拆卸的卡接方式，使得百叶帘能够在任何时候都释放下来，保护使用者车内的隐私。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车后窗用遮阳百叶帘的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车后窗用遮阳百叶帘的调节腔内部结构示意图；

图5为图4中C处的结构示意图。