[发明专利]火花塞间隙调节设备在审

专利信息
申请号: 201910588152.0 申请日: 2019-07-02
公开(公告)号: CN110289556A 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 周跃飞;林琳 申请(专利权)人: 中国民用航空飞行学院
主分类号: H01T21/02 分类号: H01T21/02
代理公司: 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 代理人: 郭受刚;王记明
地址: 618000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 曲轴 支撑架 顶持机构 伸缩 顶持 火花塞 火花塞间隙 万向连轴器 调节设备 固定机构 导向套 吊耳 轴颈 水平方向间隔 驱动电机 竖直设置 水平设置 相对连接 侧电极 外固定 弧面 火塞 下端 正对 配合
【说明书】:

发明公开了火花塞间隙调节设备,包括支撑架,支撑架上固定有伸缩顶持机构以及设置于伸缩顶持机构正下方的火花塞固定机构;支撑架上沿水平方向间隔设有一对吊耳,伸缩顶持机构包括水平设置的曲轴,曲轴的两端分别导入吊耳内,曲轴的一端固定有第一驱动电机,曲轴的轴颈处套设有第一连接杆,第一连接杆相对套设于轴颈端的另外一端通过万向连轴器连接有第二连接杆,第二连接杆相对连接第一连接杆端的另一端通过万向连轴器连接有顶持执行杆,顶持执行杆外固定有与执行杆相互配合的导向套,导向套竖直设置并固定于支撑架上,当火花塞通过花火塞固定机构进行固定时,其侧电极的弧面正对顶持执行杆的下端。

技术领域

本发明涉及火花塞顶压调节装置领域,具体涉及火花塞间隙调节设备。

背景技术

火花塞广泛应用于现代生产生活各个领域,包括航空领域,航空领域对火花塞跳火强度和稳定性要求很高。为了保证工作的跳火强度和稳定性,航空火花塞相对于普通火花塞采用多侧极式,也就是中心正极外均匀分布多个侧电极,其中以两个侧电极式应用最为广泛。

两极火花塞在使用中,两侧的烧蚀程度不一,各自距中心的间隙会有所不同,由于间隙的产生,会改变各侧的跳火大小,加剧间隙的扩大,最终影响跳火性能,对火花塞电极间隙的调整就显得极为重要。现有的调节结构都是夹具挤压的方式来减小间隙,这种方式一次只能针对一个火花塞,调整效率低下,且在调节过程中受人为影响的因素较大,不同的人调节后的火花塞间隙可能不同,而且大多采用一次性挤压,这针对火花塞如果力量过大就很容易造成侧电极断裂。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中在针对火花塞进行调节时,调节过程中受人为影响的因素较大,火花塞侧电极容易断裂的问题,提出了火花塞间隙调节设备,通过采用第一驱动电机带动曲轴旋转,使顶持执行杆对待调整的火花塞的侧极进行持续性的有效敲击和顶持,不但避免了人为因素的影响,有利于作业的标准化,同时利用机械代替传统人工有效的提高了工作效率。

本发明通过下述技术方案实现:

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