[发明专利]连接器装置

说明书

一种连接器装置，包括：第一连接器；第二连接器；可移动臂，其设置在第一连接器上，并且将第二连接器保持为相对于第一连接器的配合状态；连接器配合保证机构，其通过使滑动器与将第二连接器保持为配合状态的可移动臂可滑动接合而锁定可移动臂；信号电路，其能够将电线互相电连接；以及互锁端子，其设置在滑动器中，滑动器设置在当可移动臂未被锁定时滑动器的后端部从第一连接器的后端向后突出的位置处，并且滑动器设置在当可移动臂被锁定时第一连接器的后端与滑动器的后端部基本互相齐平的位置处。

技术领域

本公开涉及一种连接器装置。

背景技术

在现有技术中，提出了一种用于在诸如电动车辆或者插电式混合动力车辆这样的车辆上安装的电机与逆变器之间的电连接的杠杆配合式连接器，作为连接器装置，该连接器装置机械地检测阳连接器与阴连接器之间的配合，并且电气地检测它们的连接器的配合，以防止在连接器分离时的电弧放电(参见JP2007-149420A)。

在这样的杠杆配合式连接器中，由于互锁端子与连接器配合保证机构的滑动器一体化，所以杠杆配合式连接器能够缩短，并且能够减少杠杆配合式连接器的部件的数量。

在互锁端子与连接器配合保证机构的滑动器一体化的杠杆配合式连接器中，由于滑动器设置在连结杠杆的转动轨迹的内侧，所以检查者对配合操作的视觉确认的方向被限制为仅连结杠杆侧。因此，依据杠杆配合式连接器的车辆安装状态，配合操作的检查者难以视觉确认滑动器是否处于正常锁定位置，这可能导致检查操作的可操作性的降低。

发明内容

本发明的方面提供了一种连接器装置，其能够通过使互锁端子与连接器配合保证机构的滑动器一体化而缩短连接器，并且有助于视觉确认滑动器是否处于正常锁定位置处。

根据本发明的方面，能够提供一种连接器装置，其中，可以通过使互锁端子与连接器配合保证机构的滑动器一体化而缩短连接器，并且可以有助于视觉确认滑动器是否处于正常锁定位置处。

如上已经简要描述了本发明的不受限的实施例的方面。通过参考附图阅读下文描述的用于实施所述方面的实施方式(后文中，称为“实施例”)，所述方面的细节将更加清晰。

附图说明

图1是根据本发明的实施例的连接器装置的分解立体图。

图2是图1所示的第一连接器的分解立体图。

图3是图示出图2所示的第一连接器的壳体和滑动器的立体图。

图4是图示出图1所示的连接器装置的临时锁定状态的立体图。

图5是图示出图1所示的连接器装置的完全锁定状态的立体图。

图6是图示出图1所示的连接器装置的完全锁定状态的纵截面图。

图7是示出图1所示的连接器装置的配合完成状态的立体图。

图8是图示出图1所示的连接器装置的配合完成状态的纵截面图。

图9A至9C是处于完全锁定状态的图1所示的连接器装置的顶视图、侧视图和底视图。

图10是图示出图1所示的连接器装置的配合完成状态的水平截面图。

参考标记列表

1 连接器装置

2 第一连接器

3 第二连接器

4 滑动器

5 电线

6 电线

7 连结杠杆(可移动臂)

22 阴端子(第一端子)