[发明专利]一种用于安装油标尺套管的工装

说明书

本发明公开了一种用于安装油标尺套管的工装，涉及发动机装配用具的技术领域，解决了装配油标尺套管时劳动强度大、操作困难、装配效率低、难以保证装配质量的技术问题。它包括圆管，所述圆管的管壁上设有一切槽，所述圆管的一端被切槽切割形成一半圆形的撞击端面，所述圆管的另一端设有敲击端面。本发明设计了固定油标尺套管的敲打工装，用该工装对油标尺套管进行定位，便于油标尺套管的装配，降低了装配人员的劳动强度，提高了生产效率和装配质量。

技术领域

本发明涉及发动机装配用具的技术领域，更具体地说，它涉及一种用于安装油标尺套管的工装。

背景技术

在发动机装配油标尺套管时，发动机油标尺套管有一部份需要打入气缸体内。因油标尺套管的中部为弯折的结构，所以目前装配发动机油标尺套管的方法是：生产工人先将油标尺套管用锤子轻轻敲到发动机气缸体上，随后用长于油标尺套管的铁棒顶到油标尺套管的台阶上，并用锤子进行敲打，直到油标尺套管需打入部分全部敲入到气缸体内。

由于油标尺套管的台阶面只有1cm左右宽，在使用铁棒敲打的时候，需要经常更换敲打面以保证油标尺套管不会往某一个方向偏移。在操作时，又因为装配人员是只能使用单手固定油标尺套管和铁棒，同时油标尺套管和铁棒又是分离的，这就导致了敲击不准确，且操作困难、装配效率低，大大增加了装配人员的劳动强度大，还严重影响生产节拍，甚至会出现因油标尺套管打偏或损坏气缸体的风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于安装油标尺套管的工装，便于油标尺套管的装配，降低了装配人员的劳动强度。

本发明的技术方案是在于：一种用于安装油标尺套管的工装，包括圆管，所述圆管的管壁上设有一切槽，所述圆管的一端被切槽切割形成一半圆形的撞击端面，所述圆管的另一端设有敲击端面。

作进一步的改进，所述撞击端面下方的管壁上设有一孔槽，所述孔槽位于切槽相对的一侧，所述孔槽内镶嵌有一磁铁块。

进一步的，所述圆管为非磁性管。

更进一步的，所述敲击端面螺纹连接有一敲击机构。

更进一步的，所述敲击机构包括一体式的螺纹杆和连接杆，所述螺纹杆和连接杆的连接处设有一沿连接杆外围向外延伸的扩展板，所述螺纹杆与圆管螺纹连接，所述敲击机构还包括敲击套，所述敲击套活动套接在连接杆上。

更进一步的，所述连接杆的下端设有一限位组件。

有益效果

本发明的优点在于：

1.使用一圆管套在油标尺套管上，而该圆管的一端为切槽结构，使其端面为半圆形，将油标尺套管套进圆管中，通过用铁锤敲击该圆管的敲击端面，即可轻易的将油标尺套管需打入部分打入气缸体内。该工装有效的避免了油标尺套管和工装分离的情况，方便了操作人员的操作，降低了装配人员的劳动强度，还大大的提高了生产效率和装配质量。

2.通过在圆管上增加磁铁块吸住油标尺套管，方便油标尺套管的装配和位置的固定，避免在敲打过程中油标尺套管从工装脱落。

3.在圆管的敲击端面连接一无需借助工具即可进行敲击的敲击机构，通过敲击机构上的敲击套对扩展板的敲击即可实现对油标尺套管的敲击装配，使该工装使用起来更加方便。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图剖视图；

图3为本发明的敲击机构示意图。

其中：1-圆管、2-切槽、3-撞击端面、4-敲击端面、5-磁铁块、7-螺纹杆、8-连接杆、9-敲击套、10-扩展板、11-限位组件。

具体实施方式