[发明专利]光学镜头及电子设备

说明书

本申请公开了一种光学镜头和包括该光学镜头的电子设备。该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，其中：第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面；第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面；第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；第五透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面；以及第六透镜具有光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。该光学镜头可实现高解像、小型化、低成本、远距离高清成像等有益效果中的至少一个。

技术领域

本申请涉及光学元件领域，更具体地，涉及一种光学镜头及电子设备。

背景技术

随着汽车驾驶辅助系统的快速发展，光学镜头在其中扮演着越来越重要的作用。光学镜头广泛应用于智能驾驶系统中，担当慧眼系统的基础。因安全性的考虑，车载应用的光学镜头对某些方面的光学参数要求更为严格，尤其是对光学镜头的性能和可靠性要求等越来越高。需要一种兼顾解像力和小型化的光学镜头。

发明内容

本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，所述第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；所述第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面；所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面；所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；所述第五透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面；以及所述第六透镜具有光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。

在一个实施方式中，所述第二透镜的像侧面为凸面。

在一个实施方式中，所述第二透镜的像侧面为凹面。

在一个实施方式中，所述第三透镜的像侧面为凸面。

在一个实施方式中，所述第三透镜的像侧面为凹面。

在一个实施方式中，所述第五透镜的像侧面为凸面。

在一个实施方式中，所述第五透镜的像侧面为凹面。

在一个实施方式中，所述第二透镜和所述第三透镜胶合形成胶合透镜。

在一个实施方式中，所述第四透镜和所述第五透镜胶合形成胶合透镜。

在一个实施方式中，所述第六透镜具有正光焦度。

在一个实施方式中，所述第六透镜具有负光焦度。

在一个实施方式中，所述第六透镜为非球面透镜。

在一个实施方式中，所述第三透镜和所述第四透镜之间设置有光阑。

在一个实施方式中，所述光学镜头的总长度TTL与所述光学镜头的总有效焦距F满足：TTL/F≤4.5。

在一个实施方式中，所述第六透镜的像侧面至所述光学镜头的成像面的距离BFL与所述第一透镜的物侧面至所述第六透镜的像侧面的距离TL满足：BFL/TL≥0.2。

在一个实施方式中，所述光学镜头的最大视场角FOV、所述最大视场角对应的所述第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及所述最大视场角对应的像高H满足：D/H/FOV≤0.035。

在一个实施方式中，所述第三透镜的有效焦距F3与所述光学镜头的总有效焦距F满足：F3/F≤4。

在一个实施方式中，所述第四透镜和所述第五透镜的组合焦距F45与所述光学镜头的总有效焦距F满足：F45/F≤5。

在一个实施方式中，所述第五透镜与所述第六透镜在所述光轴上的间距d56与所述光学镜头的总长度TTL满足：0.01≤d56/TTL≤0.2。