[发明专利]垃圾运输车分配系统在审
申请号: | 201910575428.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110294245A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 赵洪 | 申请(专利权)人: | 北控滨南康健(重庆)环境工程有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/26 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 陈家辉 |
地址: | 400030 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测重机构 服务器 任务发送模块 垃圾运输车 分配系统 接收模块 任务信息 运输车辆 分区 管理端 发送 任务接收模块 测算 称重数据 管理领域 接收管理 垃圾运输 使用效率 数据传输 数据信息 垃圾桶 上传 测量 垃圾 | ||
本发明涉及垃圾运输管理领域,针对现有技术中运输车辆的运用效率不高的问题,提供了一种垃圾运输车分配系统,包括测重机构、服务器、管理端及车辆端;测重机构用于测量垃圾桶内的垃圾的重量,并将数据传输给服务器,测重机构有多个,并按照分区进行编号;服务器包括接收模块和测算模块;接收模块用于接收测重机构发送的数据;测算模块用于按照分区,计算同一分区编号的测重机构上传的称重数据之和;管理端包括查看模块和任务发送模块;查看模块用于查看服务器内的数据信息;任务发送模块用于向车辆端发送任务信息;车辆端包括任务接收模块,用于接收管理端发送的任务信息。使用本发明,可以提高运输车辆的使用效率。
技术领域
本发明涉及垃圾运输管理领域,尤其涉及一种垃圾运输车分配系统。
背景技术
随着城镇垃圾输出量的增加,垃圾运输、处理的难度也越来越大。如何管理有限的垃圾车,使得垃圾运送效率更高是目前垃圾车调度系统所要解决的问题。
现有垃圾运输方法通常是按照区域进行车辆分配方式,但这样的方式过于死板,垃圾车辆运用效率不高,往往导致有些垃圾车辆超负荷使用,而有些车辆则时常空载,造成一定的资源浪费,垃圾处理效率不高。
发明内容
本发明针对上述问题,提供了一种垃圾运输车分配系统。
本发明提供的基础方案为:
垃圾运输车分配系统,包括测重机构、服务器、管理端及车辆端;
测重机构,用于测量垃圾桶内的垃圾的重量,并将数据传输给服务器,测重机构有多个,并按照分区进行编号;
服务器,包括接收模块和测算模块;
接收模块用于接收测重机构发送的数据;
测算模块用于按照分区,计算同一分区编号的测重机构上传的称重数据之和;
管理端,包括查看模块和任务发送模块;
查看模块用于查看服务器内的数据信息;
任务发送模块用于向车辆端发送任务信息;
车辆端,包括任务接收模块,用于接收管理端发送的任务信息。
基础方案工作原理及有益效果:
测重模块对垃圾桶内的垃圾进行称重,并将检测到的数据发送给服务器,服务器的测算模块经过测算,测算出同一编号区域的垃圾的总重量;管理端通过查看模块查看各区域的垃圾总重量,再通过查找模块查找到型号匹配的车辆进行运输。和现有技术相比,可以合理利用各种垃圾车,提升运输车辆的使用效率。
进一步,车辆端还包括状态模块,用于展示车辆目前的状态,状态包括工作中、休息中及等待中;服务器还包括状态展示模块,用于接收及展示车辆的当前状态;查看模块还用于查看车辆的当前状态。
这样,管理端在选择车辆执行任务时,可直接查看能马上接受任务的车辆,及时对垃圾进行收集处理。
进一步,服务器还包括车辆状态存储子模块,用于存储车辆在各种状态下的时长;管理端还包括统计筛选模块,用于对服务器内的数据进行统计及筛选。
这样,管理端能够对车辆各种状态下的时间进行统计,可便捷的了解各车辆的工作时长,便于进行绩效管理及后续的工作安排。
进一步,服务器还包括地图存储模块和标记模块;地图存储模块用于存储电子地图;标记模块用于根据测重机构上传的数据,在地图存储模块内的电子地图上对垃圾桶进行颜色标记,其中,装载垃圾达到需要清理重量的垃圾桶标记为红色,未达到需要清理重量的垃圾桶标记为蓝色。
这样,管理端能够在视觉上直观的了解垃圾桶的状态,当有垃圾桶需要清理时,可以及时派遣车辆进行清理。
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