[发明专利]一种用于喷油螺杆压缩机的分油系统

说明书

本发明公开了一种用于喷油螺杆压缩机的分油系统，用于分离出压缩机输出的压缩气体中夹带的润滑油，该分油系统包括依次连通的第一油分离器、第二油分离器、与第二油分离器相连通的冷凝器、与冷凝器相连通的贮液器，贮液器包括壳体、设于壳体内的沉降组件、设于壳体底部的用于储存润滑油的液囊，沉降组件包括多块相互平行的沉降板，沉降板沿着水平方向向下倾斜的设置。本发明的一种用于喷油螺杆压缩机的分油系统，通过设置贮液器，并在贮液器内设置沉降组件，使得BOG和润滑油的混合液能够在沉降组件中进一步的液液分离，润滑油沉降至贮液器底部，BOG冷凝液悬浮于贮液器上方，实现润滑油的进一步分离，避免了润滑油对下级系统的污染。

技术领域

本发明涉及一种用于喷油螺杆压缩机的分油系统。

背景技术

即Boil Off Gas，是指低温液体，如LNG（-162℃）、低温丙烷（-40～-42℃）、低温了烷（0～-2℃）等在储罐内吸收外界热量后挥发而成的气体。随着储罐内挥发气体的增多，储罐内压力不断上升，为维持储罐压力在允许的范围内，一般需要把BOG压缩再冷凝成液体或压缩后输出。

压缩机就是用于压缩BOG的压缩机，而压缩机有无油压缩机和喷油螺杆压缩机两种，无油压缩机由于结构复杂，成本较高，不利于在BOG压缩机组中的应用；而喷油螺杆压缩机虽然结构简单且成本低，但喷油螺杆压缩机中的润滑油会和BOG混合在一起，同样无法适用于BOG压缩机组中。

因此现有技术中一般通过设置两级油分离器来对喷油螺杆压缩机进行分油，但是，选用两级油分离器，其分离精度无法完全保证，且当这两级的油分离器部分失效时，还是会有部分润滑油随着BOG进入下级系统，对下级系统造成污染，同时润滑油在低温状态下会产生黏度变化，造成沉积。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于喷油螺杆压缩机的分油系统，该分油系统能够进一步分离出BOG携带的润滑油，避免了润滑油对下级系统的污染。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种用于喷油螺杆压缩机的分油系统，用于分离出压缩机输出的压缩气体中夹带的润滑油，所述分油系统包括相连通的第一油分离器和第二油分离器，所述第一油分离器的进口与所述压缩机的排气口相连通，所述第一油分离器的排油口和所述压缩机的回油口之间设有第一回油组件，所述第二油分离器的排油口和所述压缩机的吸气口之间设有第二回油组件，所述分油系统还包括与所述第二油分离器相连通的冷凝器、与所述冷凝器相连通的贮液器，所述贮液器包括壳体、设于所述壳体内的沉降组件、设于所述壳体底部的用于储存所述润滑油的液囊，所述沉降组件包括多块相互平行的沉降板，所述沉降板沿着水平方向向下倾斜的设置。

优选地，所述沉降板与水平方向成一角度a，其中45°≤a≤60°。

优选地，所述贮液器还包括设于所述壳体上的进液口和出液口、设于所述进液口和所述沉降组件之间的分配组件，所述分配组件包括水平设置的分配板、开设于所述分配板上的若干小孔。

进一步优选地，所述的若干小孔阵列排布于所述分配板上。

优选地，所述分油系统还包括两端分别与所述液囊和所述压缩机相连通的第一回油管、设于所述第一回油管上的控制阀。

进一步优选地，所述分油系统还包括设于所述第一回油管上且位于所述控制阀和所述压缩机之间的第一阀组。

优选地，所述分油系统还包括与所述第一油分离器相连通的液位传感器、缠绕于所述液位传感器上且两端分别与所述第一油分离器和所述压缩机相连通的换热管。

优选地，所述分油系统还包括设于所述第一油分离器和所述第二油分离器之间的第一冷却器。