[发明专利]插接组件、插接装置、电连接器和电动汽车

说明书

本发明公开了一种插接组件、插接装置、电连接器和电动汽车，所述插接组件包括有连接管、弹性接管和插接件，所述弹性接管包括依次连接的第一连接部、弹性部和第二连接部，所述第一连接部密封连接于所述连接管，所述第二连接部密封连接于所述插接件。所述插接装置包括如上所述的插接组件。所述电连接器包括如上所述的插接装置。所述电动汽车包括电池包、冷却系统以及如上所述的电连接器，所述电池包与所述插接件连通，所述冷却系统与所述连接管连通并用于提供冷源通过所述弹性接管和插接件，以实现进入所述电池包。本发明通过弹性部使得连接管与插接件之间实现浮动连接，从而实现连接更加可靠，有效避免发生外漏现象。

技术领域

本发明涉及一种插接组件、插接装置、电连接器和电动汽车。

背景技术

电动汽车的冷源系统采用液体或者气体来冷却电池包，增加电池包内热量交换能力，通过液体流动把电池包内电芯温度传递给电池包外的冷热交换模块处理，均衡电池温度，提高电池充分能力，直接提高车辆的使用环境受限、车辆动力性能、电池寿命等性能指标。目前，冷源系统中的水气管都是固定安装使用，由于需要更换电池包、汽车震动等各种影响，容易造成水气管连接不稳定，甚至发生液体或者气体的外漏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的水气管都是固定安装使用，容易造成连接不稳定，甚至发生液体或者气体的外漏的缺陷，提供一种插接组件、插接装置、电连接器和电动汽车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种插接组件，其特点在于，其包括有连接管、弹性接管和插接件，所述弹性接管包括依次连接的第一连接部、弹性部和第二连接部，所述第一连接部密封连接于所述连接管，所述第二连接部密封连接于所述插接件。

在本方案中，采用上述结构形式，弹性部能够产生形变，使得连接管与插接件之间实现浮动连接，可以实现连接管与插接件之间轴向伸缩、径向扭动连接，从而实现插接组件在水连接时更加可靠，有效避免发生外漏现象。

较佳地，所述第一连接部的外周面上具有向内凹陷的第一安装槽，所述第一安装槽通过紧箍套设于所述连接管；

和/或，所述第二连接部的外周面上具有向内凹陷的第二安装槽，所述第二安装槽通过紧箍套设于所述插接件。

在本方案中，采用上述结构形式，第一安装槽具有限位作用，紧箍将套设在第一安装槽内而不会产生脱离现象，使得第一连接部与连接管之间实现密封连接，密封连接非常方便，且密封性能好。

另外，第二安装槽具有限位作用，紧箍将套设在第二安装槽内而不会产生脱离现象，使得第二连接部与插接件之间实现密封连接，密封连接非常方便，且密封性能好。

较佳地，所述弹性部沿所述弹性接管的径向方向向外隆起，且所述弹性部的内径大于所述第一连接部和所述第二连接部的内径。

在本方案中，采用上述结构形式，利于冷源通过弹性部并流向至电池包内，保证了插接组件在水连接时的稳定可靠性。

较佳地，所述第一连接部、所述弹性部和所述第二连接部之间一体成型。

在本方案中，采用上述结构形式，有效加强了弹性接管的结构强度，保证了插接组件在水连接时的可靠性。同时，弹性接管结构简单，便于制作。

较佳地，所述弹性接管由柔性材质制成。

较佳地，所述弹性接管的材料为橡胶。

较佳地，所述弹性接管的两端分别密封连接于所述连接管和所述插接件并用于冷源通过。

一种插接装置，其特点在于，其包括如上所述的插接组件。