[发明专利]汽车故障和事故警示装置有效
申请号: | 201910563232.0 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110341587B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 左福京 | 申请(专利权)人: | 阜宁县三只海豚贸易有限公司 |
主分类号: | B60Q1/30 | 分类号: | B60Q1/30;B60Q1/52 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 方中 |
地址: | 224414 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 故障 事故 警示 装置 | ||
本发明涉及一种汽车故障和事故警示装置,其包括:安装架,其用于连接汽车的车身;警示条幅,其设置在安装架上且具有收起状态和展开状态;驱动单元,其用于驱使警示条幅在收起状态和展开状态之间切换。本发明在发生车辆故障或事故时,由警示条幅展开,大幅度增强警示效果,后方车辆在很远的地方就会发现,有足够的时间来避让,同时也增加驾驶员放置三角架的安全性,从而降低车辆故障或事故发生的概率。
技术领域
本发明涉及一种汽车故障和事故警示装置。
背景技术
根据交通法,当汽车在公路上发生故障或者车辆故障或事故,无法正常行驶时,必须做好相应的警示工作,以提醒后方车辆注意避让,一般的操作是,打开双闪,取出尾箱中的三角架,向事故车辆后方的150米处放置三角架。
然而,在高速上,汽车发生故障或车辆故障或事故后,事故人及时打开双闪,但由于车速快,车辆多,一般的驾驶员是不敢下车拿出警示三角架往后面走150米的,因此,很容易造成安全事故的发生,同时,即使事故驾驶员成功的放置了警示三角架,但是由于车速过快,三角架所起到的警示目标过小,不易被发现,后方车辆还是有冲撞造成人员伤亡的事故发生,因此,市场长亟需一种能够增强警示效果,降低车辆行驶中的安全事故发生概率的警示装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种全新的汽车故障和事故警示装置。
为解决以上技术问题,本发明采取如下技术方案:
一种汽车故障和事故警示装置,其包括:
安装架,其用于连接汽车的车身;
警示条幅,其设置在安装架上且具有收起状态和展开状态;
驱动单元,其用于驱使警示条幅在收起状态和展开状态之间切换。
优选地,安装架位于尾箱盖的内侧或外侧。
根据本发明的一个具体实施和优选方面,安装架设置在尾箱盖的内侧壁,警示条幅包括以安装架长度方向为卷放中心的卷放单元、幅布、设置在幅布上的警示标识,当警示条幅处于收起状态时,警示条幅暗藏在尾箱盖的内侧壁;当警示条幅处于展开状态时,尾箱盖打开,幅布展开,警示标识位于尾箱盖敞开的区域中。也就是说,幅布展开模式一般由两种,一、横向展开,其比较适合尾箱从侧部打开的车辆(如SUV);二、纵向展开,其比较适合尾箱向上翘起的车辆(如普通的小轿车)。
优选地,安装架沿着汽车尾箱盖宽度方向延伸,幅布的幅宽小于汽车尾箱盖宽度,当警示条幅处于展开状态时,尾箱盖向上翘起打开,幅布向下卷放。在一定程度上,能够增强警示效果,提醒后方车辆注意避让。
本例中,一方面,通过警示条幅暗藏,不会影响车尾箱外形,而且在充分利用空间的前提下,确保事故警示装置使用寿命;另一方面,通过尾箱盖向上打开后,使得展开后警示标识的位置距离地面有一定的高度,这样一来,警示标识就变得更加醒目,后方车辆在很远的地方就会发现,有足够的时间来避让,从而降低车辆故障或事故发生的概率。
优选地,卷放单元包括沿着安装架长度方向延伸且绕自身轴线转动设置在安装架上的卷放辊、及底摆杆,幅布自一端部缠绕在卷放辊的外周、自另一端部固定连接在底摆杆上,卷放辊为内部中空的管道,警示标识包括灯带和反光带,灯带的导电线自管道内部穿过并自管道的一端部穿出与汽车电源或外置电源连通。通过管道设置,便于灯带的电路连通,而且使得导电线合理布局,在不影响幅布卷放的前提下,延长灯带的使用时间。
根据本发明的又一个具体实施和优选方面,汽车故障和事故警示装置还包括用于将展开状态下底摆杆与尾箱底部相固定连接的连接件,连接件包括设置在汽车尾箱底部的第一部件、设置在底摆杆上的第二部件,其中第一部件和第二部件的匹配对接,将幅布定位在展开状态。通过连接件的设置,使得幅布非常稳定的处于展开状态。
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