[发明专利]一种双控制安全保护电路

说明书

本申请属于飞机结构强度试验领域，具体涉及一种双控制安全保护电路，包括保护回路；保护回路上串联有液压保护继电器、液压应急开关、光耦继电器、电动缸保护继电器、电动缸应急开关；其中，液压保护继电器用以与液压加载控制系统连接，以接收液压控制信号；电动缸保护继电器用于与电动缸加载控制系统连接，以接收电动缸控制信号；保护回路断开触发对液压作动筒的保护，液压作动筒泄压；光耦继电器断电触发对电动缸的保护，使电动缸停机。

技术领域

本申请属于飞机结构强度试验领域，具体涉及一种双控制安全保护电路。

背景技术

在飞机强度试验中多使用一种加载方式对试验件进行加载，其仅需一套控制系统进行控制即可，其试验安全保护措施也集中在该套控制系统中，操作实现较为容易，但在某些试验件因其特殊性需采用随动加载方式，需要两套控制系统交叉控制加载装置对其进行加载，例如液压加载控制系统及电动缸加载控制系统交叉控制液压作动筒、电动缸对试验件进行加载，当前，由于液压加载控制系统及电动缸加载控制系统的安全保护措施相互独立，相互之间不能够发生协同作用，容易致使试验件损坏。

鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。

发明内容

本申请的目的是提供一种双控制安全保护电路，以于克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：

一种双控制安全保护电路，包括保护回路；

保护回路上串联有液压保护继电器、液压应急开关、光耦继电器、电动缸保护继电器、电动缸应急开关；其中，

液压保护继电器用以与液压加载控制系统连接，以接收液压控制信号；

电动缸保护继电器用于与电动缸加载控制系统连接，以接收电动缸控制信号；

保护回路断开触发对液压作动筒的保护，液压作动筒泄压；

光耦继电器断电触发对电动缸的保护，使电动缸停机。

根据本申请的至少一个实施例，液压保护继电器为OMRON型继电器。

根据本申请的至少一个实施例，液压保护继电器具有复位开关。

根据本申请的至少一个实施例，液压应急开关为通断型应急开关。

根据本申请的至少一个实施例，光耦继电器为EL1004型光耦继电器。

根据本申请的至少一个实施例，电动缸保护继电器为OMRON型继电器。

根据本申请的至少一个实施例，电动缸应急开关为通断型应急开关。

附图说明

图1是本申请实施例提供的双控制安全保护电路；

其中：

1-液压保护继电器；2-液压应急开关；3-光耦继电器；4-电动缸保护继电器；5-电动缸应急开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。