[发明专利]一种汽车智能电子设备微控制器抗干扰升级系统及方法有效
| 申请号: | 201910560595.9 | 申请日: | 2019-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN112148321B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
| 发明(设计)人: | 刘吉平;王军 | 申请(专利权)人: | 深圳市航顺芯片技术研发有限公司 |
| 主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65 |
| 代理公司: | 深圳市嘉勤知识产权代理有限公司 44651 | 代理人: | 辛鸿飞 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区民治街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 智能 电子设备 控制器 抗干扰 升级 系统 方法 | ||
1.一种汽车智能电子设备微控制器抗干扰升级系统,其特征在于,包括主设备MCU、从设备、第一三极管转换电路、第二三极管转换电路,主设备和从设备MCU均具备全双工的异步串口,主、从设备之间通过第一三极管转换电路和第二三极管转换电路进行数据交互,实现主设备对从设备的升级;其中,
第一三极管转换电路包括:PNP三极管Q1、Q2及电阻R1~R5,Q1、Q2的发射极接地,Q1的基极通过R1连接从设备异步串口的TX管脚,Q1的集电极连接Q2的基极,同时通过R2连接12V电平,Q2的集电极通过R3连接12V电平,同时通过R4、R5串联支路接地,Q2的集电极还作为第一三极管转换电路的信号复用端;R4、R5的连接点连接从设备异步串口的RX管脚;
第二三极管转换电路包括:PNP三极管Q3、Q4及电阻R6~R9,Q3、Q4的发射极接地,Q3的基极与Q4的集电极相连,Q3的集电极作为第二三极管转换电路的信号复用端,R6与R7串联,串联支路一端接地,另一端连接Q3的集电极,R6与R7的连接点连接主设备异步串口的RX管脚,Q4的集电极通过R8连接抗干扰高电平,Q4的基极通过R9连接主设备异步串口的TX管脚;
第一三极管转换电路的信号复用端与第二三极管转换电路的信号复用端相连。
2.一种基于权利要求1所述汽车智能电子设备微控制器抗干扰升级系统的升级方法,其特征在于,在进行升级时,主设备执行以下步骤:
(1)在主设备上,将待升级的文件或数据分割成多个数据包;
(2)主设备通过第二三极管转换电路向从设备MCU主动发起升级命令和升级数据包,等待从设备应答;主设备不升级时,主设备异步串口的TX为高,此时Q4导通,Q3不导通,从设备发回来的应答信号被正常接收;R6、R7起到电压分压保护的作用;
(3)如果收到从设备的应答,则主设备发送下一包升级数据;如果没有收到应答,则重新传输当前数据包;
(4)如果所有数据包发送完成,说明升级完成,结束整个升级过程;
从设备执行以下步骤:
(5)从设备MCU不主动发送数据,仅在正确接收到主设备发送的升级命令和升级数据包后才通过第一三极管转换电路反馈应答消息;从设备的TX管脚在不发送数据时输出高电平,使Q1导通且Q2不导通,此时第二三极管转换电路的信号复用端的电压被R3拉高,此时从设备的RX管脚不接收数据,而当第二三极管转换电路的信号复用端的电压信号被主设备驱动时,Q1导通,Q2不导通,从设备的RX管脚才能正确接收数据;此时需要用R4、R5分压,将12V电平降低为从设备MCU可以接受的电压;
(6)每当正确接收到主设备发送的升级数据包,从设备MCU就根据接收到的升级数据包升级本端设备。
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