[发明专利]一种车载型空气净化器

说明书

本发明涉及一种车载型空气净化器，包括可更换滤芯、外壳主体和两个橡胶环圈，外壳主体包括壳体、透气外环、过滤格栅、微型电机、排气扇和可充电锂电池，可更换滤芯包括壳罩、无纺布空气滤棉、颗粒活性炭、多管排气圆盘、海绵、水层、油层、脱脂棉花、固体空气清新剂和金属网，该车载型空气净化器净化空气主要有以下步骤：无纺布空气滤棉过滤、颗粒活性炭吸附、液体吸收和空气除油，本发明对车内空气中灰尘、甲醛、笨、甲苯和二甲苯能够充分去除，且能对空气进行加香处理，使空气清新怡人。

技术领域

本发明涉及空气净化领域，具体涉及一种车载型空气净化器。

背景技术

汽车中含有很多塑胶制品，因此会释放出很多有害气体，例如笨、甲苯、二甲苯、甲醛等。这些污染物轻则导致车内人员感觉不适，重则危害身体健康。

目前针对汽车内有害空气的处理方法大多采用香水掩盖或是活性炭包吸附，香水不能从根源上去除有害气体，人体健康依然受到有害气体损害；由于车内空气在窗户密封的情况下是不流通的，所以将活性炭包固定在汽车的某一处吸附车内空气中有害物质作用不是很明显。

专利号CN104964353A公布了一种空气净化方法，使用负离子对空气中的有害气体进行分解，分解后的有害气体通过异味清除剂去除，但是异味清除剂更多的是一种空气清新剂，能够清新空气，但是不能从本质上清除分解后的有害物质。

专利号CN105214443A公布了一种空气清新剂方法，利用活性炭对车内空气进行吸附，当活性炭吸附饱和后，通过热脱附的方式将有害气体从活性炭上脱附下来，然后再吸附有害气体，这种方法能够处理车内有害气体，但这种方法有如下缺点：活性炭的使用寿命是有限的，当活性炭使用一段时间后，吸附能力必然下降，导致有害气体无法被充分吸附，车内空气中依然存在有害气体，活性炭单级处理的方式可以降低有害气体含量，但是去除率较低。

本发明采用多步处理的方式，对车内空气中的灰尘、甲醛、笨、甲苯和二甲苯进行充分去除，然后再对空气进行加香处理，使空气清新怡人。

发明内容

本发明提供一种车载型空气净化器，该车载空气净化器整体外形呈圆柱体形状，包括可更换滤芯、外壳主体和两个橡胶环圈，所述的可更换滤芯通过两个橡胶环圈固定在外壳主体中，对可更换滤芯和外壳主体之间的安装缝隙进行密封。

所述的外壳主体包括壳体、透气外环、过滤格栅、微型电机、排气扇和可充电锂电池，所述的壳体内部设置有上端开口的圆形空腔，圆形空腔的右侧设置有与壳体外壁相连通的横向出气通道，且靠近壳体外壁的横向出气通道出口处设置有环形卡槽，环形卡槽的横截断面为楔形结构，过滤格栅安装在横向出气通道的环形卡槽上，透气外环安装在壳体上端外侧，且透气外环可绕壳体进行旋转。

所述的横向出气通道下方位置处设置有电池盒，且电池盒与横向出气通道之间位置处安装有微型电机，电池盒底端右侧处设置有充电插口，微型电机输出轴上安装有排气扇，排气扇位于横向出气通道内部，可充电锂电池安装在电池盒内，可充电锂电池为微型电机提供旋转动力。

所述的可更换滤芯包括壳罩、无纺布空气滤棉、颗粒活性炭、多管排气圆盘、海绵、水层、油层、脱脂棉花、固体空气清新剂和金属网，所述的壳罩位于壳体内部的圆形空腔内，壳罩上段依次设置有无纺布空气滤棉和颗粒活性炭，且颗粒活性炭被包裹在上下两层的无纺布空气滤棉之间，多管排气圆盘上端位于颗粒活性炭下方的无纺布空气滤棉底端，多管排气圆盘下端依次穿过海绵、油层和水层。

所述壳罩下段依次设置有海绵、油层和水层，且海绵与颗粒活性炭下方的无纺布空气滤棉之间留有空隙，空隙右侧设置有竖向出气通道，且竖向出气通道与横向出气通道相连通，竖向出气通道内从下往上依次设置有脱脂棉花和固体空气清新剂，且脱脂棉花和固体空气清新剂外围采用金属网进行包裹。

该车载空气净化器在进行空气净化过程中主要步骤为：固体材料过滤、溶液吸收、空气除油。