[发明专利]一种油脂加注状态检测系统

说明书

本发明专利公开了一种油脂加注状态检测系统，该系统由传感系统和传感器组成。传感系统利用公开的J1939协议，采用可裁剪的结构形式，既可以单独接入供油系统作为监测装置，又可以构建两层或者多层结构的闭环传感系统。传感器安装在注油管路上，通过注油管路内部加注油脂前后的状态变化，判断管路内是否有油脂通过，并将判断信号通过传感系统传输，在人机交互界面上显示。

技术领域

本发明涉及油脂加注状态检测技术领域，特别涉及集中润滑领域的油脂加注状态的检测。

背景技术

目前，润滑系统尤其是集中润滑系统通常对分配器单元进行检测，通过分配器单元的工作状态间接判断润滑部位的注油状态，无法对油脂加注的末端具体部位进行状态检测，对于润滑点数较多的润滑系统，维护人员无法快速准确的判定具体哪个润滑部位存在问题。

鉴于以上情况，如何让润滑系统每个润滑部位都能够准确反馈加注信息，提示维护人员尽快查找到故障部位显得尤为重要，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于针对上述缺陷，而提供一种用于检测油脂加注状态的传感系统。

一种油脂加注状态检测系统，该系统由传感系统和传感器组成，传感系统利用公开的J1939协议，采用可裁剪的结构形式，既可以单独接入供油系统作为监测装置，又可以构建两层或者多层结构的闭环传感系统；传感器安装在注油管路上，通过注油管路内部加注油脂前后的状态变化，判断管路内是否有油脂通过，并将判断信号通过传感系统传输，在人机交互界面上显示。

前述的一种油脂加注状态检测系统，其特征在于：三层结构的传感系统包括控制板、中间板和传感器组成，控制板和中间板通过总线和监测装置相连，控制板提供12伏或者24伏供电板，在供电板上安装有指示灯，所述指示灯为LED灯；密封于金属壳体中，采用J1939协议进行通信，通过多路总线和总控制板上安装的显示屏相连，中间板是连接控制板和监测端装置的中间处理部分，采用基于J1939协议的CAN总线结构，完成将监测端信号上传，监测端装置采用红外或者光学系统，时刻检测润滑脂流动情况，并将检测信号传输给内部MCU控制器内，控制器接收并处理后，采用中断或者轮询方式送入总线，按照J1939协议，并在显示屏上实时显示监测情况。

前述的一种油脂加注状态检测系统，其特征在于：所述的传感器采用分数阶域拉曼效应进行检测，光源发出光路顺次通过色散系统、接收系统、信息处理系统；光源采用白色或者红色、激光等光源，色散系统采用凸透镜，凸透镜半径根据成像公式：

式中u表示物距，v表示像距，f表示焦距；

采集数据后进行插值运算，对色散数据进行处理，采用的方程式如下：

得到值后进行频率变换FFT或者分数阶FFT操作，转换到频域，得到变换后的分数阶域矩阵，这里包含阶次变化和变换结果，阶次变化描述了信号频率变化的范围，变换结果得到的是能量的大小，通过设定相应门限值矩阵X_p(u₀)，判断频率变化度，根据频率变化情况判断检测结果。具体方法是，信号x(t)的分数阶傅里叶变换定义为：

其中：p＝2·α/π为变换阶次，α为旋转角度，F_p[·]为变换的算子符号，K_p(t，u)为变换核：

分数阶傅里叶变换的逆变换为：

分数阶傅里叶变换的定义式可以看作是Chirp基的分解，随着变换阶数从0连续增长到1而展示出信号从时域逐步变化到频域的所有特征；