[发明专利]一种燃气热水器的喷气管在审
申请号: | 201910549557.3 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110207119A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 卢宇凡;周奋;何意 | 申请(专利权)人: | 广东万和新电气股份有限公司 |
主分类号: | F23D14/04 | 分类号: | F23D14/04;F23D14/48;F24H9/18 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 528305 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷气管 燃气热水器 密封件 盖板 堵头 管体端部 燃气燃烧 一次空气 主体侧部 喷嘴 大流量 截止阀 引射 热水器 | ||
本发明涉及热水器的技术领域,更具体地,涉及一种燃气热水器的喷气管。一种燃气热水器的喷气管,包括喷气管主体、设于喷气管主体侧部的第一截止阀、设于喷气管主体内的喷嘴,其中,燃气热水器的喷气管还包括盖板、密封件、堵头,所述的堵头固定于喷气管主体的管体端部,盖板通过密封件与喷气管主体固定。本发明能做到大流量,它能提高引射一次空气量,进而降低燃气燃烧后的有害气体(CO、NOX)。
技术领域
本发明涉及热水器的技术领域,更具体地,涉及一种燃气热水器的喷气管。
背景技术
人们对环境的保护意识日益增强,燃气热水器燃烧必然会产生废气,废气中有害气体主要是CO和NOX,产生这些有害气体的根本原因就是进入燃烧器的一次空气量,是否可达到尽可能的完全燃烧。而燃烧器组件的结构决定一次空气量多少,其中的喷气管是燃烧器组件的主要组成部分之一,起到至关重要的作用。
现有技术中,燃气热水器的喷气管有部分采取管状,进气通道小,无法做到大流量。现有技术中,喷气管通常设有一排喷嘴,导致引射一次空气较少,燃气燃烧后的有害气体(CO、NOX)较多,不利于环保。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题,提供一种燃气热水器的喷气管,能做到大流量,能提高引射一次空气量,进而降低燃气燃烧后的有害气体(CO、NOX)。
本发明的技术方案是:一种燃气热水器的喷气管,包括喷气管主体、设于喷气管主体侧部的第一截止阀、设于喷气管主体内的喷嘴,其中,燃气热水器的喷气管还包括盖板、密封件、堵头,所述的堵头固定于喷气管主体的管体端部,盖板通过密封件与喷气管主体固定。
因为现有的喷气管采取管状,进气通道小,无法做到大流量,常通进气腔、第一分气进气腔容积较大,有利于做到大流量,但它无法通过现有的成型工艺一次成型,必须设置开口,开口需要被密封。所以本发明中,增设盖板和密封件,能做到大流量,能提高引射一次空气量,进而降低燃气燃烧后的有害气体(CO、NOX)。
进一步的,所述的喷气管主体的内腔设有进气通道、第一分气通道、第二分气通道,第一分气通道与第二分气通道相互独立,进气通道与第一分气通道直通,进气通道与第二分气通道通过阀门连通,喷嘴分别安装在第一分气通道、第二分气通道上。
本发明中,喷气管主体设有截止阀安装孔,第一截止阀安装在截止阀安装孔,且控制所述阀门的通断。
进一步的,所述的喷气管主体还设有常通进气腔、第一分气进气腔、第三分气通道、第四分气通道,常通进气腔与第一分气通道、第三分气通道直通,第一分气进气腔与第二分气通道、第四分气通道连通。
进一步的,所述的第一分气通道、第二分气通道、第三分气通道、第四分气通道相互独立,喷气管主体设有进气口,进气口与常通进气腔直通,第一分气进气腔通过阀门与常通进气腔连通。
上述具体结构的设置,使得本喷气管能做到大流量,能提高引射一次空气量,进而降低燃气燃烧后的有害气体(CO、NOX)。
进一步的,所述的喷气管主体还包括密封件安装槽,密封件安装槽设置在喷气管主体上,且位于常通进气腔、第一分气进气腔上方,密封件放置在密封件安装槽中,盖板紧压在密封件上。
本发明中,密封件安装槽为一个开设在喷气管主体上部的槽位结构,密封件可整个放置在槽位结构内,达到很好的密封效果。
进一步的,所述的喷嘴数量为多个,多个喷嘴分别安装在第一分气通道、第二分气通道、第三分气通道、第四分气通道上,且安装在第一分气通道、第三分气通道的喷嘴数量少于安装在第二分气通道、第四分气通道的数量。
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