[发明专利]一种线隧道洞身的施工方法在审
| 申请号： | 201910546802.5 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN110284887A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 陈馈;赵海雷;张兵;韩伟锋;李凤远;王利明;陈瑞祥;翟乾智;陈桥;王发民;王凯 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道局集团有限公司;盾构及掘进技术国家重点实验室 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D9/06 |
| 代理公司： | 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人： | 靳锦;边延松 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧壁导坑 开挖 施工过程 隧道洞身 预定距离 掘进 施工 纵向连接钢筋 超前支护 二次衬砌 人工开挖 施工安全 施工进度 隧道断面 锁脚锚杆 台阶开挖 左右侧壁 支护 变化处 弱爆破 微台阶 侧壁 钢架 拱部 量测 三层 小炮 爆破 分部 交错 上层 封闭 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种线隧道洞身的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：在左右侧壁导坑中选择一侧先进洞，先进洞的侧壁导坑分微台阶法开挖，交错掘进；
S2：另一侧壁导坑后进洞，与先进洞的侧壁导坑拉开第一预定距离，分台阶开挖；
S3：两个侧壁导坑外侧拱部均设超前支护；
S4：在后进洞的侧壁导坑推进长度超过第二预定距离后，中洞核心上层开始掘进，中洞核心开挖分三层；
S5：紧跟二次衬砌。
2.如权利要求1所述的线隧道洞身的施工方法，其特征在于，步骤S1中，开挖面前后距离错开2～3m。
3.如权利要求1所述的线隧道洞身的施工方法，其特征在于，步骤S2中，第一预定距离为5～7m。
4.如权利要求1所述的线隧道洞身的施工方法，其特征在于，步骤S4中，第二预定距离为10m。
5.如权利要求1至4任一项所述的线隧道洞身的施工方法，其特征在于，步骤S4中，先施作上层预注浆超前支护，然后开挖上台阶，但上台阶掘进又分左右两部分平行施工，交错掘进，交错间距不大于1m。
6.如权利要求5项所述的线隧道洞身的施工方法，其特征在于，步骤S4中，中洞核心中层开挖滞后于上层之后3m，中洞核心下层开挖滞后于中层之后3m，中洞核心下层开挖完成后及时施作仰拱，仰拱与下层开挖作业面拉开的距离为10m。
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