[发明专利]复合轮圈制程在审

专利信息
申请号: 201910541703.8 申请日: 2019-06-21
公开(公告)号: CN112109343A 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 蔡明仁 申请(专利权)人: 龙台工业股份有限公司
主分类号: B29C70/44 分类号: B29C70/44;B29L30/00
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 代理人: 张晶
地址: 英属维尔京*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 复合 轮圈
【说明书】:

发明关于一种复合轮圈制程,包括以下步骤:覆设一复合材料于一气袋的外表面形成一半成型轮圈,其中该气袋为完全封闭的环管状且内部容设有一热膨胀物;将该半成型轮圈置入一模具中;加热该热膨胀物使该热膨胀物膨胀撑张该气袋并固化成型该半成型轮圈。

技术领域

本发明有关于一种复合轮圈制程。

背景技术

已知复合轮圈制程,例如传统内压法制程,需要在复合材(如碳纤维)预浸布内放置尼龙/乳胶/硅胶气袋,气袋需预留(或增加)吹气口,在加热固化树脂的过程中,对气袋进行充气,以造成内外压力差,把多余的树脂挤出,并以内压往外将复合材预浸布向模具推挤,增加各层复合材预浸布之间的紧密接合。在固化过程中,气压需要被控制在合理的内外压差范围,气压太低则会造成最终产品的树脂含量过高,并且降低各层复合材预浸布之间接合密度,降低强度及性能;气压太高,则会让树脂流出过多,造成最终产品的树脂含量过低,同样会造成强度及性能降低。

已知复合轮圈制程的缺点为,设置吹气口需要人工作业,良率高低则依赖于人员的经验与手法细腻与否,一旦设置吹气口的过程有瑕疵,可能造成吹气的气压不足,或是漏气造成产品报废。

因此,有必要提供一种新颖且具有进步性的复合轮圈制程,以解决上述的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种复合轮圈制程,精度高、良率佳、复合轮圈结构强度高。

为达成上述目的,本发明提供一种复合轮圈制程,包括以下步骤:覆设一复合材料于一气袋的外表面形成一半成型轮圈,其中该气袋为完全封闭的环管状且内部容设有一热膨胀物;将该半成型轮圈置入一模具中;加热该热膨胀物使该热膨胀物膨胀撑张该气袋并固化成型该半成型轮圈。

优选地,该复合材料为碳纤维复合材料。

更进一步地,该热膨胀物膨胀撑张该气袋的压力为每平方公分1至20公斤(kg/cm2)。

其中,该热膨胀物在膨胀过程中产生气体。

优选地,该热膨胀物为碳酸铵。

更进一步地,该复合材料为碳纤维复合材料;在该热膨胀物膨胀过程后,该气袋内包括部分的固态的该热膨胀物及所产生的该气体;在固化成型该半成型轮圈后,另包括一移除该气袋及该热膨胀物的步骤。

更进一步地,该热膨胀物膨胀撑张该气袋的体积变化为15%。

优选地,该热膨胀物为腊。

更进一步地,该复合材料为碳纤维复合材料;在固化成型该半成型轮圈后,另包括一移除该气袋及该热膨胀物的步骤。

其中,该热膨胀物为气体。

本发明的有益效果在于:

本发明提供一种复合轮圈制程,该制程生产的复合轮圈精度高、良率佳、复合轮圈结构强度高。

附图说明

图1为本发明一封闭气袋内部容设有一热膨胀物的示意图。

图2为本发明环状的热膨胀物的示意图。

图3及4为本发明该热膨胀物膨胀撑张该气袋的示意图。

图5及6为本发明模具成型一半成型轮圈的示意图。

图7为本发明形成一胎槽的示意图。

图8及9为本发明移除该气袋完成复合轮圈的示意图。

图10及11为本发明热膨胀物膨胀撑张气袋的另一实施例示意图。

附图标记

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