[发明专利]一种具有摆杆脱料机构的连续模装置及脱料方法在审
申请号: | 201910534462.4 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110238281A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 李愉愉;张耀华;谢茂春;欧任洪 | 申请(专利权)人: | 深圳数码模汽车技术有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/08 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 王红涛 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆杆 下模机构 定位块 连续模 冲头 脱料 来回滑动 脱料机构 侧面 成型过程 工件放置 来回摆动 模具空间 汽车模具 上模机构 脱料板 有效地 凹模 冲孔 底面 翻边 匹配 配合 | ||
本发明提供了一种具有摆杆脱料机构的连续模装置,其包括:上模机构,其上安装有脱料板,其底面匹配工件的外形;下模机构,其上固定安装有定位块,工件放置于定位块上,定位块和下模机构之间设置有可来回滑动的第一冲头,下模机构上还安装有与第一冲头配合的凹模,下模机构内设置有可来回摆动的摆杆,摆杆推动第一冲头来回滑动。本发明还提供了一种连续模的摆杆脱料方法。本发明相较于现有技术可以有效地解决汽车模具中有侧面冲孔、侧面翻边、侧面成型过程中的产品脱料困难、模具空间有限等问题。
技术领域
本发明涉及连续模领域,具体而言,涉及一种具有摆杆脱料机构的连续模装置及脱料方法。
背景技术
在大型传递模技术冲压领域,现有大型传递模在侧面翻孔、侧面冲孔过程中,常常会因为产品重量过重而造成产品脱料困难的问题,需要手工辅助进行脱料作业;而如果加大脱料顶针等脱料部件的体积或者结构,常常会造成对模具内部空间的过大占用,从而造成模具的体积变大,也增加了模具的制作成本。
发明内容
鉴于此,本发明提供了一种具有摆杆脱料机构的连续模装置及脱料方法,可以在不增大模具体积的前提下实现对大重量体积工件的成功脱料。
为此,一方面,本发明提供了一种具有摆杆脱料机构的连续模装置,其包括:
上模机构,其上安装有脱料板,其底面匹配工件的外形;
下模机构,其上固定安装有定位块,工件放置于定位块上,定位块和下模机构之间设置有可来回滑动的第一冲头,下模机构上还安装有与第一冲头配合的凹模,下模机构内设置有可来回摆动的摆杆,摆杆推动第一冲头来回滑动。
进一步地,上述上模机构包括上模座和脱背板,脱背板通过第一复位部件连接于上模座上,脱背板的一端上开设有台阶面,台阶面上固定连接有脱料板。
进一步地,上述下模机构上安装有第一滑块,第一滑块上固定连接有第二冲头,第二冲头、第一冲头和凹模处于同一直线上,上模机构上安装有驱动第一滑块的第一插刀。
进一步地,上述下模机构上安装有第二滑块,第二滑块位于第一冲头的长度方向的一侧,第一冲头的一端向第二滑块上预设的通孔内延伸,上模机构上安装有驱动第二滑块的第二插刀。
进一步地,上述第二滑块的横断面呈L形。
进一步地,上述摆杆安装于一转轴上,其第一端延伸入第一冲头底部预设的槽体内,其第二端向下模机构内延伸。
进一步地,上述顶杆通过第二复位部件连接于下模机构上,顶杆的端部顶住第二端。
进一步地,上述凹模固定连接于第三滑块上,第三滑块安装于下模机构上,上模机构上安装有驱动第三滑块的第三插刀。
进一步地,上述下模机构包括下模座和下模板,下模板固定安装于下模座上,第一冲头位于下模板和定位块之间。
另一方面,本发明提供了一种连续模的摆杆脱料方法,其包括以下步骤:上模机构上行,顶杆向前推动摆杆的第二端,摆杆绕着转轴转动,摆杆的第一端将第一冲头往回顶,第一冲头继续将第二冲头往回顶,凹模逐渐向自由状态下过渡,随之第二滑块往回运动。
本发明所提供的一种具有摆杆脱料机构的连续模装置及脱料方法中,主要设置了上模机构和下模机构,其中的下模机构上固定安装有定位块,工件放置于定位块上,定位块和下模机构之间设置有可来回滑动的第一冲头,下模机构上还安装有与第一冲头配合的凹模,下模机构内设置有可来回摆动的摆杆,摆杆推动第一冲头来回滑动;
通过上述结构的设置,通过摆杆的摆动来推动第一冲头,使得第一冲头得以离开凹模,这时候便可以形成脱料效果,因而此种脱料机构可以有效地解决汽车模具中有侧面冲孔、侧面翻边、侧面成型过程中的产品脱料困难、模具空间有限等问题。
附图说明
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