[发明专利]一种大容积车用液化天然气气瓶在审

专利信息
申请号: 201910532254.0 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN110260147A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 沈伟盛;沈伟栋;施令;薛佳宁;高增超 申请(专利权)人: 江苏韦兰德特种装备科技有限公司
主分类号: F17C3/08 分类号: F17C3/08;F17C13/00;F17C13/04
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 黄春松
地址: 214100 江苏省无锡市惠山工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 双层颈管 液化天然气气瓶 后封头 外筒体 车用 固定设置 外连接器 贯通孔 后支撑 前支撑 支撑杆 空腔 内胆 前封 通孔 抽真空夹层 支撑板边缘 支撑板中部 活动穿插 结构支撑 密封连接 内连接器 前后贯通 使用寿命 悬空设置 内颈管 外颈管 支撑板 后封 内壁 嵌设 伸入 密封
【权利要求书】:

1.一种大容积车用液化天然气气瓶,包括:内胆和外筒体,内胆由前支撑结构和后支撑结构支撑、悬空设置于外筒体空腔中,内胆与外筒体之间形成抽真空夹层;其特征在于:所述的前支撑结构为:外连接器密封嵌设于外筒体的外前封头上的通孔中,双层颈管的内颈管前端固定连接于外连接器后端,双层颈管后端穿过内胆的内前封头上的通孔后伸入内胆空腔中,且双层颈管的外颈管前端与内前封头上的通孔密封连接,在双层颈管后端固定设置有内连接器;气瓶管路组件中的各管路后端依次密封穿过外连接器上的通孔、双层颈管的内颈管腔、内连接器上的通孔后伸入内胆空腔中;所述的后支撑结构为:在内胆的内后封头与外筒体的外后封头之间的抽真空夹层中设置有支撑板,支撑板边缘抵靠连接于外后封头内壁上,在支撑板中部设置有前后贯通的贯通孔,支撑杆前端固定设置于内胆的内后封头上,支撑杆后端活动穿插于贯通孔中。

2.根据权利要求1所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:在内连接器与内胆之间还设置有内连接支撑板,内连接支撑板一端固定连接于内连接器上,内连接支撑板另一端固定连接于内前封头内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:所述的内连接支撑板由第一支撑板底端和第二支撑板顶端连接后一体成形构成,且第二支撑板相对第一支撑板倾斜设置;第一支撑板顶端与内连接器固定连接,第二支撑板底端与内前封头内壁固定连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:加强环密封嵌设于内胆的内前封头上的通孔中,双层颈管后端密封穿过加强环后伸入内胆空腔中,且双层颈管的外颈管前部与加强环密封连接;在双层颈管的内颈管腔中填充有分子筛。

5.根据权利要求1所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:在内胆中固定设置有防过充筒体,在防过充筒体底部开设有与防过充筒体内腔连通的进液孔。

6.根据权利要求1所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:在内胆与外筒体之间的抽真空夹层中设置有至少一种吸附剂。

7.根据权利要求1、2、5或6所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:所述的气瓶管路组件包括:气相管路、进液管路、出液管路,气相管路后端、进液管路后端和出液管路后端均分别穿过外连接器上对应通孔、双层颈管的内颈管腔、内连接器上对应通孔后伸入内胆空腔中;在双层颈管后部固定设置有支撑件,支撑件后端套设于内胆空腔中的气瓶管路组件中的至少一根管路上。

8.根据权利要求7所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:进液管路前端通过外连接器上对应通孔伸出外连接器前侧,在伸出外连接器前侧的进液管路上设置有进液阀;出液管路前端通过外连接器上对应通孔伸出外连接器前侧,在伸出外连接器前侧的出液管路上设置有出液阀;气相管路前端通过外连接器上对应通孔伸出外连接器前侧,在伸出外连接器前侧的气相管路上设置有放空阀;在外连接器与放空阀之间的气相管路上设置有第一分支管路,在第一分支管路上设置有副安全阀;在外连接器与放空阀之间的气相管路上设置有第二分支管路,在第二分支管路上设置有压力表和主安全阀;在外连接器与放空阀之间的气相管路上设置有经济回路,经济回路与位于外连接器与出液阀之间的出液管路连通,在经济回路上设置有经济阀。

9.根据权利要求8所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:在内胆空腔中设置有液位计检测部,液位计检测部通过气相管路与外筒体外的液位计仪表连接。

10.根据权利要求8所述的一种大容积车用液化天然气气瓶,其特征在于:在外筒体的外前封头处还设置有保护罩,保护罩将外连接器前侧分布的气瓶管路组件和气瓶管路组件上对应阀门保护于保护罩内。

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