[发明专利]一种用于客车的空气净化装置在审
| 申请号: | 201910531088.2 | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN110254182A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 魏尚丰;周文瑞;肖常军 | 申请(专利权)人: | 魏尚丰 |
| 主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
| 代理公司: | 北京七夏专利代理事务所(普通合伙) 11632 | 代理人: | 王彦丽 |
| 地址: | 361006 福建省厦门市湖*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气净化装置 二氧化碳积累 空气净化技术 客车 空气净化器 智能控制板 车内空调 设备领域 氧气减少 换热器 循环式 置换式 耗能 车厢 置换 新风 申请 | ||
1.一种用于客车的空气净化装置,其特征在于,包括安装于车厢顶部的新风置换端口和位于车内的换热器、调节阀、空气净化器和智能控制板;
所述新风置换端口包括空气介质的射流器,射流器入口朝向客车前进方向;射流器入口处有进气口,喉管处有排气口,进气口和排气口上分别安装通向车厢内的进气管和排气管;
所述换热器为长条管形结构包括外管、内管,内管上带有导热翅;进气管和排气管分别与换热器内管和外管连通;内管和外管气流方向相反;内管出气端通过调节阀的阀门连通空气净化器,外管连通车厢内的回风口,使车内空气可以经过外管和排气管,从排气口排到车外;
所述调节阀为四通阀,其阀门位于回风口与内管的衔接处;其阀门角度变化会改变送往净化器的气流中车外新风和车内空气的比例;
所述空气净化器包括净化和消毒两项功能单元及用于弥补射流器动力不足的引风机,空气进化器的进口连通调节阀,出口设在车厢内;
所述智能控制板上设有用于检测车厢中的氧气含量和空气污染程度的氧气传感器和空气污染传感器,智能控制板依据车内氧气含量及污染程度,控制引风机转速,同时控制调节阀的阀门角度。
2.根据权利要求1所述的一种用于客车的空气净化装置,其特征在于,所述换热器为长条形套管结构,其外管带保温层或直接由保温材料制成,其内管是带导热翅的金属管。
3.根据权利要求1所述的一种用于客车的空气净化装置,其特征在于,所述换热器中进入内管的车外空气和进入外管的车内空气流向相反,并在换热器内实现热交换。
4.根据权利要求1所述的一种用于客车的空气净化装置,其特征在于,所述调节阀还包括阀门驱动机构,所述阀门的驱动机构是旋转式电动调节阀驱动和推杆式电动调节阀驱动中任意一种。
5.根据权利要求1所述的一种用于客车的空气净化装置,其特征在于,所述空气净化器包括净化单元、消毒单元、引风机;所述净化单元为hapa滤网和活化硅催化分解网,所述消毒单元是峰值为253.7nm的紫外线灯,所述引风机是可调速的离心风机或贯流风机中任意一种。
6.根据权利要求1所述的一种用于客车的空气净化装置,其特征在于,所述智能控制板带有氧气传感器和空气污染传感器,依据车内氧气含量及污染程度,控制引风机转速,同时控制调节阀的阀门驱动机构,改变阀门角度;车内污染较重或氧气不足时,增加进入净化器的车外新风比例;污染较轻或氧气充足时,则降低车外新风比例。
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