[发明专利]货物分类方法及装置、存储介质、电子装置

说明书

本发明公开了一种货物分类方法及装置、存储介质、电子装置。其中，该方法包括：获取多张待处理订单的订单信息，其中，订单信息中包括待运输货物的目标运输线路；从待运输货物的目标运输线路中确定待运输货物的发货地和收货地的属性，其中，属性包括发货地和收货地是否为中继点，中继点用于中转货物；按照待运输货物的发货地和收货地的属性对待运输货物进行分类，得到第一类待运输货物和第二类待运输货物，其中，第一类待运输货物的发货地是中继点，第二类待运输货物的收货地是中继点。本发明解决了相关技术中存在的对货物的配车效率低的技术问题。

技术领域

本发明涉及运输领域，具体而言，涉及一种货物分类方法及装置、存储介质、电子装置。

背景技术

随着高速公路及汽车专用公路建成投入使用，公路货运业务逐年增加。为了解决大量的运输任务，许多运输企业都建立运用了运输信息管理系统。但对于车辆调度方法方面的技术优化程度仍较低。制定配送计划方案时，应考虑的物流制约条件多且复杂。例如地理条件、道路状况、指定时刻、指定车型等，多依赖于配车计划老手的直觉与经验，计划人为化，灵活性很差，运输成本较高。另外，人工配车花费时间较长，对现场产品尺寸情况不明，影响产品的择选。

目前传统物流行业的配车方式依然是依靠人工对货物进行配车，运输路线规划方式主要依靠司机的运输经验。

人工配车对货物情况不明，容易出现计划外车辆的需求。依靠司机运输经验规划路径，没有考虑到车辆的装载率，造成运力浪费。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种货物分类方法及装置、存储介质、电子装置，以至少解决相关技术中存在的对货物的配车效率低的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种货物分类方法，包括：获取多张待处理订单的订单信息，其中，所述订单信息中包括待运输货物的目标运输线路；从所述待运输货物的目标运输线路中确定所述待运输货物的发货地和收货地的属性，其中，所述属性包括所述发货地和收货地是否为中继点，所述中继点用于中转货物；按照所述待运输货物的发货地和收货地的属性对所述待运输货物进行分类，得到第一类待运输货物和第二类待运输货物，其中，所述第一类待运输货物的发货地是中继点，所述第二类待运输货物的收货地是中继点。

可选地，按照所述待运输货物的发货地和收货地的属性对所述待运输货物进行分类，得到所述第一类待运输货物和所述第二类待运输货物包括：将所述发货地相同、且所述发货地是中继点的待运输货物确定为所述第一类待运输货物；将所述收货地相同、且所述收货地是中继点的待运输货物确定为所述第二类待运输货物。

可选地，按照所述待运输货物的发货地和收货地的属性对所述待运输货物进行分类，得到所述第一类待运输货物和所述第二类待运输货物之后，所述方法还包括：确定多个待运输货物中未分类的待运输货物，得到待分类货物；按照所述待分类货物的发货地和所述收货地计算所述待分类货物在每个中继点的适应值，其中，所述适应值用于表示所述待分类货物是否在所述中继点处进行中转；将适应值小于预设阈值的中继点确定为所述待分类货物对应的中继点；将具备相同中继点的待分类货物确定为第三类待运输货物。

可选地，按照所述待运输货物的发货地和收货地的属性对所述待运输货物进行分类，得到所述第一类待运输货物和所述第二类待运输货物之后，所述方法还包括：将所述第一类待运输货物和所述第二类待运输货物按照配货时间进行排序；按照排序时间装载所述第一类待运输货物和所述第二类待运输货物。

可选地，在获取多张待处理订单的订单信息之后，所述方法还包括：在所述订单信息中还包括所述待运输货物的货物信息的情况下，确定所述货物信息中包括的所述待运输货物的尺寸和数量，以确定出所述待运输货物所需的承载空间；在车辆集合中确定出与所述承载空间对应的目标车辆，其中，所述目标车辆用于运输所述待运输货物。